Zdenka Lindič - Dragaš
Novo mesto - V novomeškem Revozu so po dveletnem premoru spet odprli vrata proizvodnje za obiskovalce, med katerimi je bil tudi predsednik vlade Borut Pahor z vladno delegacijo. Za to so imeli dober razlog - premierno slovensko predstavitev novega vozila renault wind le nekaj dni po svetovni predstavitvi v Ženevi.
Premier Pahor je povedal, da se je želel v Novo mesto pripeljati s svojo skoraj 20 let staro "katrco" (izdelana je bila v zadnji seriji leta 1991), ki mu še odlično služi, a je ocenil, da v zdajšnjih razmerah v državi poteza oziroma šala ne bi bila dobro sprejeta. Z njo pa je želel povedati, da v Revozu znajo izdelovati kakovostne avtomobile. »Iz Novega mesta na globalni trg pošiljamo atraktivno vozilo, ki bo zagotovo razveseljevalo kupce s kakovostjo in atraktivno ceno. To seveda ni avto, ki bi bil prvi v družini, a tudi za take so kupci; treba je le znati poiskati nišo in izdelati konkurečno vozilo. Revoz dokazuje, da to zna,« je povedal Pahor.
Predsednik vlade je na premierni slovenski predstavitvi novega renaultovega modela wind poudaril, da je doživel predinfarktni trenutek na vrhu voditeljev evropskih držav, ko mu je zunanji minister potisnil v roko listek z izjavo visokega francoskega uradnika o selitvi avtomobilske proizvodnje iz Novega mesta drugam, ki se na srečo ni izkazala za pravilno. »Takrat sem se zavedel pomena Revoza, ki je tretje podjetje v Sloveniji po prihodku in steber tako regijske kot slovenske gospodarske stabilnosti. Po ocenah vodstva in ministrstva za gospodarstvo je od uspešnosti Revoza odvisnih 30.000 ljudi pri nas. Ko so drugje zaradi recesije zapirali proizvodne linije, je Revoz našel novo priložnost in zaposlil nove delavce. Danes ima razlog za zadovoljstvo in mi z njim. Samo tisti, ki imajo vizijo in so pogumni, se bodo prebili na globalnem trgu in take potrebujemo, saj krize še ni konec,« je bil po predstavitvi nove Renaultove in Revozove "zvezde" wind vesel in zadovoljen premier Pahor. Zatrdil je, da bo vlada še naprej imela posluh za Revozove in druge podobne ambicije v državi. Za naložbo v posebno opremo, orodja in inženiring za potrebe proizvodnje winda, ki je vredna 47,8 milijona evrov, je država prispevala 14,3 milijona evrov (oz. do zdaj 10 milijonov).
Predsednik uprave Revoza in generalni direktor Skupine Renault v Sloveniji Aleš Bratož je poudaril, da je ta pomoč, ki je dobrodošla v kriznih časih, zelo pomembna tudi zato, ker pomeni jasno izraženo podporo države oziroma vlade slovenski avtomobilski industriji. V Revozu so za proizvodnjo winda ustvarili 50 novih delovnih mest, skupaj pa bo dajal kruh preko 300 zaposlenim. Revoz bo zdaj prvič v svoji zgodovini izdeloval hkrati tri različne modele. Bratož je dejal, da je to velik izziv za tovarno, saj so morali spremenititehnologijo organizacije proizvodnega procesa, kar pa je prispevalo k še večji učinkovitosti tovarne, ki je med najboljšimi v skupini Renault, in k izboljšanju delovnih pogojev. Projekt izdelave novega modela je Renault zaupal Revozu že drugič (prvič je bilo tako v primeru twinga), prvič pa je novomeška tovarna izdelala tudi prototipe. Bratož je še dejal, da so pomembno vlogo pri industrializaciji winda odigrali slovenski dobavitelji orodij, opreme in izdelkov za vozilo. Renault wind je po besedah prvega moža Revoza Aleša Bratoža kompaktno, urbano vozilo, uporabno tudi za vsakdanja opravila, saj ima spodoben prtljažnik ne glede na položaj strehe. Večina ostalih podatkov o novem avtomobilu je še skrivnost. Po neuradnih bo naprodaj konec pomladi, približno takrat, ko bo po včerajšnjih zagotovilih končno končana dolenjska avtocesta. Pri nas naj bi stal okoli 15.000 evrov, kar bo skoraj 15 odstotkov manj kot v Franciji, izdelali pa naj bi okoli 20 tisoč vozil na leto.