Ljubljana - Zaplet, ki se je med Zavarovalnico Triglav in Istrabenzom končal kot tožba Triglava na koprskem sodišču, je iz zornega kota Triglava jasen: ker Istrabenz do 7. januarja letos Triglavu ni plačal 19.950 delnic Petrola, se je Triglav naveličal in kljub stroškom in tveganju dolgega postopka zahteva kupnino z zamudnimi obrestmi na sodišču. Zgodba je dodatno zapletena, ker je Istrabenz pomembni zavarovanec Triglava.
Tudi zato se pri Triglavu niso odločili prej »zaropotati« in zahtevati kupnine, kakor je sledila iz papirjev, ki sta si jih družbi izmenjali. Istrabenz je Triglavu že oktobra lani poslal zavezujočo ponudbo, s katero je hotel odkupiti od Triglava slab odstotek delnic Petrola, in to po 1000 evrov za delnico. Triglav je, kakor je pojasnil Uroš Ivanc, izvršni direktor za finance pri Zavarovalnici Triglav, to ponudbo sprejel pravočasno, torej še pred koncem leta 2007. »S tem je nastala po veljavni zakonodaji kupoprodajna pogodba, po kateri ima vsaka stranka svoje obveznosti: Triglav mora Istrabenzu dati delnice Petrola, Istrabenz pa Triglavu kupnino zanje.«
Uresničilo se ni ne eno ne drugo, ampak tretje: Triglav sodno privija Istrabenz s Petrolom.
Kakor je še povedal Ivanc, Triglav in Istrabenz za posel s Petrolovimi delnicami nista podpisala nobene terminske pogodbe, kakor se omenja zadnje dni. Dokumenta, ki obstajata, sta zavezujoča Istrabenzova ponudba Triglavu, da si želi od njega odkupiti Petrolove delnice, in Triglavov dopis Istrabenzu, v katerem so zapisali, da ponudbo sprejemajo in da je rok za njeno izpolnitev 7. januar 2008. Druge podpisane pogodbe ni, a v trenutku, ko ena stran sprejme ponudbo druge, velja, da je nastala pogodba, saj se omenjeni dopis šteje kot podpis pogodbe.
Vprašanje, zakaj je Zavarovalnica Triglav čakala deset mesecev, namesto da bi na Istrabenz pritisnila prej, je prav tako zapleteno. Ivanc je povedal, da so se želeli z Istrabenzom po mirni poti dogovoriti, da naj uresniči pogodbo in plača kupnino za delnice. Grožnji s tožbo ali sami tožbi so se izogibali, ker vedo, da je to najdaljša pot, ki tudi ni poceni. Za povrhu pa je seveda Istrabenz tudi zavarovanec Triglava; omenjalo se je, da je na leto vplačal kar milijon evrov premije, dejansko pa naj bi bila ta številka od 400.000 do 500.000 evrov.
Iz sredine tiskane izdaje Dela