Vipava, Razdrto  - Ob šestih pozno popoldne so po dolgoletnem čakanju končno odprli še zadnji, skoraj enajstkilometrski odsek hitre ceste med Razdrtim in Vipavo - promet od Ljubljane proti Vipavi je stekel okrog sedmih, v nasprotno smer pa nekoliko kasneje. Sedaj bo menda razdaljo od Ljubljane do Nove Gorice mogoče premagati v zgolj eni uri. Kljub temu, da so župani Vipavske doline z otvoritvijo hitre ceste preko Rebrnic zadovoljni, poudarjajo, da bo treba poskrbeti za obnovo regionalne ceste in ustrezno protivetrno zaščito novega odseka.

Danes zvečer ob šestih so trije mladinci iz vasi pod regionalno cesto preko Rebrnic - Erik iz Lozic, Luka iz Podgriča in Ana iz Podnanosa - slavnostno prerezali trak in tudi uradno otvorili 10.980 metrov dolg odsek hitre ceste preko Rebrnic, s katerim se je Vipavska dolina po desetletje po sprejetju uredbe o lokacijskem načrtu ceste čez Rebrnice končno povezala s slovenskim avtocestnim križem. S tem so želeli organizatorji tudi simbolično prikazati, da hitra cesta največjo pridobitev predstavlja prav za prebivalce okoliških krajev. Svojih poti preko ovinkov regionalne ceste z Goriškega proti Ljubljani se je v nagovoru zbranim spomnil tudi slavnostni govorec predsednik vlade Borut Pahor. »V zadnjih dneh sem tako kot vsa slovenska javnost spremljal zaplete in razplete ob izdaji potrebnih dovoljenj za današnjo otvoritev. Najsi smo vsi tako čakali in si želeli čim prejšnjo predajo odseka svojemu namenu, tega danes ne bi storil na račun varnosti in drugih pogojev, ki so jih pred tem morali ugotoviti pristojni inšpektorji,« je poudaril. Dejstvo, da gre že za drugo tovrstno otvoritev v tem mesecu ter da se danes obeta otvoritev še enega avtocestnega odseka, pa po Pahorjevem mnenju kaže, da se pospešeno in uspešno končuje več kot desetletje načrtovani avtocestni križ.

Z otvoritvijo so zelo zadovoljni tudi župani občin v Vipavski dolini. Tako župan občine Ajdovščina Marjan Poljšak, župan občine Vipava Ivan Princes in novogoriški župan Mirko Brulc so izpostavili pomen odseka hitre ceste za povezanost Vipavske doline z avtocestnim križem ter razbremenitev regionalne ceste in tudi okolja, vendar pa so vsi opozorili tudi na še eno dejstvo - cesta je zgrajena na območju, kjer piha močna bruja. V času, ko se bodo izvajale meritve o hitrosti vetrov na tem območju in njihovem vplivu na pomet - te so po besedah prvega moža Darsa Tomislava Nemca že naročene - je nujno čim prej obnoviti regionalno cesto, zato da bo po njej promet nemoteno tekel v času, ko bo hitra cesta v zimskem času zaradi vetrov zaprta. Znano je namreč, da je zaradi močne burje, ki pogosto krepko preseže hitrost sto kilometrov na uro po cestah skozi Vipavsko dolino pozimi pogosto prepovedan promet za tovornjake.

Je pa danes tudi prvi mož SCT Ivan Zidar znova poudaril, da je šlo za izjemno zahtevno gradnjo - na razmeroma kratkem odseku so namreč številne podporne stene, viadukti, mostovi in dva predora. Dodatno težavo pri gradnji je predstavljalo tudi plazovito pobočje Nanosa, ki na bolj plazovitih mestih plazi s hitrostjo centimetra do centimetra in pol na leto.