Gašper Boncelj, Na kolesih
Medtem ko je bila lanska proizvodna količina v novomeškem Revozu s 174 tisoč izdelanimi avtomobili na visoki ravni, pa znotraj te skupne vsote vsem modelom ni šlo dobro. Nasprotno s prevladujočim in še vedno uspešnim twingom je bilo na evropskih trgih le slabo povpraševanje po dvosedežnem modelu, roadsterju z zložljivo streho, renault wind.
Gre za nišni model, ki je bil na trg uveden na polovici leta 2010 – projekt s s tovarniško oznako X33 je s 14 milijoni evrov podprla tudi Slovenija – a je bilo odtlej povpraševanje kupcev vseeno bistveno nižje od pričakovanj. Lani so jih tako v novomeškem Revozu izdelali le nekaj manj kot 7 tisoč.
V Revozu so nam dejali, da je eden od razlogov slaba prodaja na angleškem trgu (tam ga ne bodo več prodajali), za kar naj bi bilo krivo tudi neugodno tečajno razmerje med evrom in funtom, poleg tega naj bi težki gospodarski časi v Evropi ne bili ugodni za prodajo takšnih avtomobiilov. Kot pravijo v Revozu, pa ni bila sprejeta odločitev o ustavitvi proizvodnje in se ta za zdaj nadaljuje.