Okoljevarstvena nevladna organizacija Alpe Adria Green je na upravni sodišči v Rimu in Trstu vložila pritožbo za zaustavitev gradnje vseh terminalov v Tržaškem zalivu. Pritožili so se na sklep italijanske vlade, ki je dala soglasje za gradnjo terminala v Žavljah.

Ljubljana - Kot je na novinarski konferenci pojasnil odvetnik AAG Peter Močnik, sklep italijanske vlade sestavlja tudi pritrdilno mnenje tehnične komisije okoljskega ministrstva, ki pa je bila ob izdaji mnenja brez pooblastil. Ob morebitni neuspeli pritožbi na upravnem sodišču smo pripravljeni tudi na pritožbo na evropsko sodišče, je poudaril Močnik.

Dežela Furlanija Julijska krajina je v tej tehnični komisiji imela svojega predstavnika, ki pa na sejo komisije nikoli ni bil vabljen, kar po besedah Močnika pomeni, da komisija ni delovala veljavno.

Opozoril je tudi na površne ocene ministrstva za okolje, saj da je preverjanje nekaterih elementov, ki bi morali biti sestavni del mnenja, preložila v prihodnost. Med drugim je na tak način prestavila preverjanje, kako bi se terminal vključil v okolje. "Uplinjevalnik mora biti tudi povezan na plinovod, za katerega pa še ni nobenih načrtov," je pojasnil Močnik in dodal, da je ministrstvo obenem tako odložilo tudi oceno vpliva na varnost in zdravje prebivalcev blizu terminala.

Soglasje po Močnikovih besedah tako ni vsebovalo več analiz, ki bi morale biti opravljene pred danim pritrdilnim mnenjem. Kot je poudaril Močnik, pomeni površnost obenem tudi neveljavnost mnenja ministrstva.

Italija je kršila tudi evropske normative glede varnosti in okolja, saj ni bil ocenjen domino efekt, torej kakšna bi bila verižna reakcija ob morebitni okvari terminala, še dodaja Močnik, ki je obenem pojasnil, da bi morali o možnostih domino efekta biti obveščeni tudi bližnji prebivalci. "Analiza pa sploh ni bila narejena," je izpostavil.

Pri analizi vpliva na okolje tudi ni bila opravljena analiza vpliva uplinjevalnika na morsko vodo, saj naj bi iz terminala prihajala mrzla morska voda. "Kako bi to vplivalo na majhen in zaprt Tržaški zaliv, ni znano, prav tako ni upoštevana varnost plovbe v tem zalivu," je opozoril Močnik.

Kot je še izpostavil, Slovenija od vsega začetka ni razpolagala z vso dokumentacijo, zato tudi ni mogoče, da bi lahko Italija, kot trdi, upoštevala slovensko mnenje pri pripravi dokumentacije.

Za varnost prebivalstva bi morala skrbeti država, v tem primeru pa za to skrbi AAG, je izpostavil Močnik, ki je pojasnil, da lahko razsodbo na upravnem sodišču v Trstu pričakujejo v letu ali dveh, v Rimu pa lahko traja tudi do pet let. Upravno sodišče v Trstu bo odločalo o pritožbi na sklep ministrstva, ki je podalo soglasje za gradnjo. S tem soglasjem lahko investitor pridobi gradbeno dovoljenje in začne z gradnjo. Šele razsodba upravnega sodišča, da sklep ministrstev ni upravičen lahko gradnjo zaustavi, je pojasnil Močnik.