London - V Madridu in Londonu pričakujejo, da bo združitev dokončno zaživela do konca leta, prinesla pa naj bi tako prihranke kot sinergije pri letalskih storitvah.
Upravna odbora obeh prevoznikov sta že novembra lani potrdila memorandum o soglasju glede združitve, današnja pogodba pa je po zagotovilih vodstev British Airways in Iberie skladna z določili tega memoranduma, poročajo tuje tiskovne agencije.
Današnjo pogodbo morajo potrditi še delničarji obeh družb, skupščini pa naj bi bili novembra. Novo podjetje bo imelo obliko holdinga, lastniki sedanje Iberie bodo imeli v njem 45-odstoten, lastniki British Airwaysa pa 55-odstoten delež. Vsak delničar British Airways bo v skladu z dogovorom za vsako delnico družbe dobil eno delnico združenega podjetja, vsak delničar Iberie pa 1,0205 delnice.
Združena družba se bo imenovala International Consolidated Airlines Group, njene delnice pa bodo kotirale tako v Londonu kot v Madridu. Po kapitalizaciji naj bi tako nastala druga največja letalska družba v Evropi za nemško Lufthanso, po številu letal in prepeljanih potnikov pa bo to po tretji največji prevoznik v Evropi in šesti na svetu.
Kljub združitvi pa bosta obe podjetji še naprej delovali avtonomno, ohranili pa bosta tudi ločeni blagovni znamki. Skupaj bo imelo združeno podjetje 408 letal, ki bodo letela na 200 destinacij po svetu in naj bi prepeljala 58 milijonov potnikov na leto. Z združitvijo naj bi prevoznika kombinirala močan položaj, ki ga ima Iberia pri letih iz Evrope v Južno in Srednjo Ameriko, British Airways pa na letih v Severno Ameriko, Afriko in Azijo.
V petih letih naj bi s sinergijami ustvarili okoli 400 milijonov evrov prihrankov, v obeh družbah pa menijo, da na ta način odgovarjajo na izzive konsolidacije v letalskem sektorju, ki jo je svetovna gospodarska kriza še spodbudila.
Lufthansino vodstvo in piloti za arbitražo
Vodstvo in piloti nemškega letalskega prevoznika Lufthansa so se dogovorili, da bodo težave glede plač in varnosti delovnih mest reševali z arbitražo. Sindikat Cockpit je tudi odložil napovedano štiridnevno stavko, ki bi jo izvedli prihodnji teden. Obe strani sta sicer poudarili, da bodo podrobnosti glede arbitraže dorekli "v kratkem".
Če bi piloti izpeljali napovedano stavko, bi ta prizadela več tisoč potnikov. Že grožnja s stavko je Lufthanso stala nekaj milijonov evrov. Februarska stavka pilotov je družbo stala 48 milijonov evrov.
Lufthansa je sicer v lanskem letu ustvarila 112 milijonov evrov izgube, potem ko je leto 2008 sklenila z 542 milijonov evrov čistega dobička.