Tiskane izdaje
Največji indijski ponudnik cenovno ugodnih prevozov se namerava širiti na avstralski trg in zaostriti boj z ameriškim tekmecem Uberjem. Indijsko podjetje Ola, ki ponuja cenovno ugodne prevoze po aplikaciji za pametne telefone, sta ustanovila Bhaviš Agarval in Ankit Bhati leta 2010 v Mumbaju, glavnem mestu indijske zvezne države Maharaštra.
Podjetje je svoj sedež nato preselilo v tretje največje indijsko mesto Bangalore in se v nekaj letih razvilo v največjega ponudnika cenovno ugodnih prevozov v Indiji. Lani je imelo na voljo več kot 800.000 vozil, ki so prevažala potnike v več kot 110 mestih po vsej Indiji, redno je zaposlovalo več kot 6000 članov osebja. Letni prihodki podjetja Ola, ki se hvali s tem, da je eno najhitreje razvijajočih se novih podjetij v Indiji, precej presegajo sto milijonov dolarjev in finančni analitiki podjetju napovedujejo zelo uspešno prihodnost na indijskem trgu cenovno ugodnih prevozov, zdaj vrednem več milijard dolarjev.
Poleg cenovno ugodnih prevozov podjetje Ola ponuja tudi prevoze z razkošnimi vozili, od pred kratkim pa se poskuša uveljaviti tudi pri dostavi hrane na dom, zato se je povezalo z ameriškim tehnološkim podjetjem Microsoft, ki razvija nove rešitve za električna vozila, in začelo preizkušati električna vozila, ki bi jih lahko uporabljalo pri tej dejavnosti. Vse od svoje ustanovitve podjetje Ola odločno tekmuje s svojim ameriškim tekmecem Uberjem za prevlado na indijskem trgu cenovno ugodnih prevozov, zdaj pa bi se očitno rado pomerilo z Uberjem tudi v tujini, kjer je Uber seveda v precej ugodnejšem položaju v primerjavi z Olajem.
Pred tednom dni je namreč podjetje Ola napovedalo, da namerava razširiti svojo dejavnost v Avstralijo. Ola bo začel poslovati v Avstraliji v prvi polovici leta 2018 ter bo predlagal zasebnim voznikom in krajevnim ponudnikom prevozov, da bi sodelovali v avstralskih mestih Sydney, Melbourne in Perth. Ola se bo tako prvič preizkusil na enem od tujih trgov in bo še bolj zaostril svoj boj z ameriškim tekmecem Uberjem.
Uberjeva navzočnost v Avstraliji bi lahko najprej celo koristila Olaju, saj je Avstralija že uredila predpise, ki urejajo dejavnost, s katero se ukvarjata Uber in Ola, poleg tega vozniki že vedo, kako deluje takšen sistem ponudbe cenovno ugodnih prevozov. Kljub temu finančni analitiki nimajo enotnega mnenja o tem, ali se bo Ola tudi v Avstraliji tako uspešno uveljavil, kakor mu je to uspelo v domači Indiji.
