Tiskane izdaje
Nemški proizvajalec avtomobilov je za azijsko tržišče pripravil model višjega cenovnega razreda Lamando, oglas pa je želel združiti z letalstvom. Trenutno je namreč kitajski zračni prostor zelo omejen za mala letala, toda oktobra se bo popolnoma odprl za ultralahko letalstvo.
Volkswagnovo azijsko oglaševalsko podjetje je Pipistrelovega kitajskega zastopnika našlo ob koncu lanskega leta, oglas pa se že predvaja na glavnih televizijskih postajah in internetu. »V tem trenutku je jadralno letalo s pomožnim motorjem Pipistrel Taurus eno od prvih in še vedno zelo redkih lahkih letal, ki so registrirana na Kitajskem. Letalo Taurus je bilo sploh prvo jadralno letalo, ki je kadarkoli letelo nad kitajskim zidom. Je tudi edino letalo na kitajskem tržišču, ki je izpolnjevalo vse zahteve in pričakovanja marketinške ekipe za omenjeno reklamo,« je povedala Pipistrelova predstavnica Taja Boscarol.
Pipistrelov zastopnik za Kitajsko je podjetje Flying Tigers, hčerinsko podjetje četrtega največjega kitajskega letalskega prevoznika Hainan Airlines. Podjetje z linijami potniških letal po vsem svetu in na vseh celinah je izbralo Pipistrel za prodor na trg malih letal, v ta namen pa je v zadnjih treh letih vložilo že več kakor štiri milijone dolarjev v promocijo na kitajskem.
Pipistrelov model Taurus M je bilo prvo dvosedežno jadralno letalo ultralahke kategorije, ki je imelo oba sedeža postavljena vzporedno. Čeprav je v osnovi jadralno letalo, ima Taurus M vgrajen pomožni motor, ki ga po potrebi izvleče iz trupa, samostojno poleti, na zadostni višini pa motor zopet pospravi v trup in jadra. Pipistrel je leta 2007 razvil tudi električno verzijo tega letala, Taurus Electro, ki je bilo sploh prvo popolnoma električno dvosedežno letalo na svetu.
