ŠOU v Ljubljani pričakuje, da se bosta MOL in država uspela dogovoriti glede vprašanja subvencioniranja mesečnih vozovnic za LPP za študente Neljubljančane. Rešitev tega vprašanja se po njihovem tudi ne sme izpeljati v škodo študentov Neljubljančanov.

Ljubljana - Na Študentski organizaciji Univerze (ŠOU) v Ljubljani pojasnjujejo, da v Ljubljani študira približno 60.000 študentov, od tega jih približno dve tretjini biva izven Ljubljane. V 21. členu zakona o lokalni samoupravi je, kot navajajo, jasno zapisano, da med naloge, ki jih opravlja občina, spada tudi pospeševanje vzgojno-izobraževalnih dejavnost in ustvarjanje pogojev za izobraževanje odraslih. Hkrati pa pomembno vlogo pri tem igra država.

V 56. členu zakona o lokalni samoupravi je zapisano, da je država dolžna zagotoviti občini dodatna sredstva za sofinanciranje lokalnih zadev javnega pomena, kadar ima poseben interes za njen razvoj. "Študenti, ki ne prihajajo iz univerzitetnega mesta, nimajo možnosti študija v svojem domačem kraju. Ob tem, ko imajo zaradi oddaljenosti do kraja študija dodatne stroške z bivanjem, prevozom itd., bodo ob uveljavitvi odloka v še slabšem položaju v primerjavi s kolegi iz Ljubljane," so zapisali v sporočilu za javnost.

Na ŠOU v Ljubljani od ministrstva za visoko šolstvo zato pričakujejo, da bo ravnalo podobno kot ministrstvo za šolstvo in šport, ki je že pripravilo predlog sprememb pravilnika, ki predvideva subvencioniranje polovice vrednosti mesečne vozovnice za dijake in študente višjih strokovnih šol. V nasprotnem primeru bo šlo namreč po njihovem za diskriminacijo med študenti višjih šol in študenti visokih šol oz. univerzitetnih programov.

Mestna občina Ljubljana (MOL) je sprejela odlok, po katerem od 1. septembra ne bo več subvencionirala vozovnic mestnega prometa Ljubljanskega potniškega prometa (LPP) za dijake, študente in upokojence, ki nimajo stalnega prebivališča v Ljubljani.

V. d. direktorice LPP Zdenka Grozde je na torkovi novinarski konferenci pojasnila, da pogovori o omenjenih subvencijah s pristojnimi ministrstvi še potekajo. Na MOL so namreč prepričani, da mora denar za omenjene subvencije zagotoviti država.

Minister za visoko šolstvo Gregor Golobič je sicer v torek v izjavi za javnost zapisal, "na ministrstvu ne razmišljamo o spremembi pravilnika o subvencioniranju prevozov študentov v smislu dodatnega zagotavljanja sredstev za subvencioniranje nakupa mesečnih vozovnic za mestni potniški promet študentom, ki nimajo stalnega bivališča v Ljubljani." Za to tudi ni predvidenih proračunskih sredstev, še sporočajo z ministrstva. Ne nazadnje bi jih bilo v primeru spremembe pravilnika potrebno zagotoviti tudi za vsa ostala slovenska mesta,v katerih se izvaja študijska dejavnost, ki takšnega nerazumnega razločevanja dijakov in študentov po mestu stalnega bivališča ne zagovarjajo. Po besedah ministrstva bi to hkrati pomenilo zagotoviti na letni ravni, ob upoštevanju veljavnih cen mestnega potniškega prometa, dodatno okoli 2,7 milijona evrov, kot so pokazali zadnji izračuni. Pri vsem skupaj ne gre toliko za finančno vprašanje, pač pa v največji meri za načelno vprašanje. Ministrstvo, kot sporoča, namreč že zagotavlja subvencije za financiranje prevoza študentom od kraja bivanja do študijskega središča. Večja slovenska mesta, ki so istočasno tudi šolska, visokošolska in univerzitetna središča, imajo od tega položaja nedvomno koristi. V največji meri prav mesto Ljubljana. Odločitev MOL o diskriminaciji dijakov in študentov glede na njihovo stalno bivališče je nerazumna, škodljiva tudi za samo mesto in odstopa tako od prakse drugih slovenskih mest kot tudi od prakse evropskih mest. "Odločitev Ministrstva za šolstvo in šport, da to vendarle načrtuje omogočiti dijakom, ocenjujem kot ne dovolj domišljeno, o čemer bom sprožil razpravo v okviru vlade."