Vse stranke so za drugi tir in za vse razvojne osi

Politiki bi gradili železnice in ceste, vse, tudi energetika, pa naj bo čisto.
Objavljeno
14. maj 2018 06.00
Posodobljeno
13. maj 2018 20.30
Vse stranke so prepričane, da je treba izpeljati vse strateške projekte, rešitev tranzitnega prometa pa vidijo predvsem v posodobitvi železniškega omrežja. FOTO: Roman Šipić/
Borut Tavčar
Borut Tavčar
Ljubljana – Vsi infrastrukturni projekti so nujni, pravijo v vseh strankah pred volitvami, zlasti drugi tir in tretja razvojna os, a tudi obnova železniškega omrežja in vseh državnih cest. Vse stranke bi prestavile čim več tovornjakov z avtocest na vlake in povečale delež obnovljivih virov energije.

»Med tako pomembnimi strateškimi projekti ne smemo izbirati, zagotoviti moramo izvedbo vseh,« je odgovor vseh strank na vprašanje, kateri infrastrukturni projekt je zanje na prvem mestu, drugi tir ali tretja razvojna os med Koroško in Belo krajino, kar je za Dobro državo celo škodljiva dilema. Aktivnosti za izboljšanje potekajo tudi na kočevskem delu 3. razvojne osi in na 4. razvojni osi (Idrija, Tolmin), opozarjajo v SMC. Socialni demokrati bi pri tem delali še na povezavi med avtocesto A1 in Ilirsko Bistrico. V Listi Marjana Šarca (LMŠ) dajejo prednost drugemu tiru, ker že ima gradbeno dovoljenje, v Levici pa pravijo, da lahko projekta potekata sočasno, brez udeležbe Madžarske in tudi brez dodatnega zadolževanja. Za SLS je pomembnejša tretja razvojna os, za gradnjo drugega tira pa bodo predlagali nov finančni načrt. V NSi dodajajo, da je treba v desetih letih obnoviti celotno državno cestno mrežo. »Takoj je treba začeti graditi drugi tir, tretjo razvojno os, drugo cev karavanškega predora in tretji pas na avtocestnem križu,« pravijo v Stranki Alenke Bratušek (SAB). V SDS so prepričani, da za Slovenijo ni problem 27 kilometrov proge, temveč ozka grla na drugih delih koridorja, predvsem vozlišče Ljubljana. Izbrana varianta proti Koroški pa odmika uresničitev projekta v nedoločno prihodnost.
 

Predor med Primorsko in Gorenjsko


Na vprašanje, ali bodo zagotovili 200 milijonov evrov za cestno povezavo s predorom med Primorsko in Gorenjsko, so v SMC odgovorili, da se ta povezava že rešuje in se bo tudi v prihodnje s posodobitvijo obstoječe infrastrukture in z obvoznicami. Preverjajo pa tudi variante za umestitev povezave med Cerknim in Hotavljami. »Ta ideja je sicer zanimiva, a menimo, da ni realno, da bi se je lotili že v prihodnjem mandatu. Če pa govorimo o predorih, bo treba najprej pristopiti k povezavi med Dolenjsko in Belo krajino,« pravijo v Desusu. V Levici menijo, da je treba spodbujati trajnostno mobilnost in preusmerjati ljudi v javni promet, zato zagovarjajo posodobitev obstoječe infrastrukture, zlasti železnice med Bohinjsko Bistrico in Mostom na Soči. »O predoru med regijama se govori in načrtuje že vsaj deset let, soglasja, katera trasa je ekonomsko upravičena, pa še ni,« opozarjajo v LMŠ. V SLS bi zato odprli razpravo in znova raziskali vse prednosti in pomanjkljivosti posamezne variante. Zgolj tehnično gledano je za SDS boljša rešitev predor, za SAB pa je zaradi vpliva na okolje smiselno najprej posodobiti obstoječo infrastrukturo.
image
Infografika: Delo

 

Plin ali elektrika in vodik


Uporaba zemeljskega plina je primerna prehodna rešitev zlasti za zmanjšanje emisij tovornega prometa, menijo v SMC. V Desusu se zavzemajo za večjo zmogljivost slovenske proizvodnje čiste elektrike, a menijo, da zaradi rasti porabe energije brez zemeljskega plina ne bo šlo. V Levici menijo, da mora Slovenija čim prej vse svoje energetske potrebe zadovoljevati z izrabo obnovljivih virov energije. Uporaba zemeljskega plina mora biti časovno omejena. V LMŠ nasprotno opozarjajo, da pridobivanje elektrike iz obnovljivih virov ni vedno najbolj sprejemljiva rešitev.

O navezavi na Rusijo ali italijanske terminale v Levici pravijo, da so zadnji okoljsko sporni, poleg tega gre za manj zanesljivo preskrbo iz nestabilnih severnoafriških držav. Slovenske povezave z Rusijo pa so, nasprotno, zelo dobre in jih je treba ohranjati. V SLS podpirajo uravnoteženo preskrbo s plinom tako iz Rusije kot tudi iz italijanskih terminalov. Tudi za SDS je ključna razpršenost dobav. Zato bi spodbudili terminale v naši okolici (Hrvaška). Sicer pa bi več poudarka dali večjemu izkoristku vodnih virov in domače lesne biomase. V SAB bi za večjo energetsko neodvisnost Slovenije pripravili nov energetski koncept z več obnovljivimi viri. Za to se zavzema tudi Dobra država.
 

Drugi jedrski blok


V SMC bi odločitev o drugem bloku Neka prepustili investitorju, ki bo prevzel tudi tveganja. V Levici zagovarjajo delovanje obstoječega bloka do izteka življenjske dobe (2043), do takrat pa naj se z naložbami v obnovljive vire energije in energetsko učinkovitost zagotovi pokritje izpada preskrbe z elektriko. Podobno mnenje imajo v NSi in v LMŠ, le da odločitev o morebitnem drugem bloku prestavljajo na leto 2025. To odločitev bi v SLS prepustili stroki, politika pa mora sprejeti jasno energetsko strategijo. Za SDS je drugi blok jedrske elektrarne pomemben gradnik slovenske energetike. Dobra država si bo najprej prizadevala za sanacijo nasedle investicije v Tešu 6 in uvedbo trajnostnih virov energije, vode, sonca in vetra. V Neku je treba najprej urediti skladiščenje odpadkov iz sedanjega bloka, pravijo.
 

Regija brez tranzita na cestah


Skladno s strategijo in nacionalnim programom razvoja prometa se bo Slovenija zavzemala, da bo čim več tranzitnega prometa potekalo na okolju prijaznejše načine, po železnici, po cesti pa z uporabo alternativnih goriv; kar se tiče tovornega prometa predvsem z uporabo utekočinjenega in stisnjenega zemeljskega plina, pojasnjujejo v SMC in dodajajo, da se Slovenija tranzitnemu prometu ne more izogniti, to posebnost pa tudi vedno uveljavlja, ko se z evropsko komisijo pogaja o ciljih za emisije. V SD opozarjajo, da Slovenija sama ne more zavirati tranzitnega prevoza, to je vprašanje za celotno regijo. V Levici pa ugotavljajo, da je lega že dolgo le izgovor za čim manjše obveznosti. Levica, Desus, LMŠ, SLS, Dobra država, NSi in SAB vidijo možnost v posodobitvi železniškega omrežja, Levica v še večji davčni obremenitvi cestnega prometa, zlasti tovornega, podobno NSi. »Če je cilj preusmeritev tovora z avtocest na železnice, ni smiselno v takšnem obsegu graditi tretjih pasov na avtocestah za tovorni promet,« dodajajo v LMŠ, kjer opozarjajo na nujnost strateškega načrtovanja. V SLS so zaradi razvitosti slovenske železniške infrastrukture skeptični do možnosti, da bi postali regija brez tovornjakov v tranzitu na cestah, v SDS pa pravijo, da je to verjetno utopija.
01 - Modified: 2018-05-23 15:00:41 - Feat.: 1 - Title: Žerdin in Markeš o britanski kraljevi poroki (VIDEO) 02 - Modified: 2018-05-23 18:14:55 - Feat.: 1 - Title: Janez Janša: Nad sodnico Turkovo ni samo modro nebo 03 - Modified: 2018-05-23 18:39:59 - Feat.: 1 - Title: PLTS: Olimpija in Maribor brez težav, o prvaku bo odločal zadnji krog 04 - Modified: 2018-05-23 19:05:15 - Feat.: 1 - Title: Sodnica Trumpu prepovedala blokiranje kritikov na twitterju 05 - Modified: 2018-05-23 13:44:21 - Feat.: 1 - Title: Zakaj se ne bi vprašali, kakšen rezervni načrt ima EU? 06 - Modified: 2018-05-23 14:24:44 - Feat.: 1 - Title: Smrt kurdske deklice šokirala Belgijo 07 - Modified: 2018-05-23 19:11:29 - Feat.: 1 - Title: Porošenko plačal za srečanje s Trumpom 08 - Modified: 2018-05-23 17:34:32 - Feat.: 1 - Title: Zastrupljena Julija Skripal: Okrevanje je bilo zelo boleče 09 - Modified: 2018-05-23 18:30:35 - Feat.: 1 - Title: FOTO:Župani državo spomnili na dotrajane tire 10 - Modified: 2018-05-23 16:38:45 - Feat.: 1 - Title: Voznik avtobusa peško stisnil ob zid 11 - Modified: 2018-05-23 18:24:42 - Feat.: 1 - Title: Conte dobil mandat za sestavo italijanske vlade 12 - Modified: 2018-05-23 13:32:40 - Feat.: 1 - Title: Slabo bruseljsko spričevalo za slovenske reforme 13 - Modified: 2018-05-23 08:39:17 - Feat.: 0 - Title: Privolitev je nujna, če podjetje profilira kupce 14 - Modified: 2018-05-23 13:45:41 - Feat.: 0 - Title: Adriatic Slovenica v roke zavarovalnice Generali
01 - Modified: 2018-05-23 18:30:35 - Feat.: 1 - Title: FOTO:Župani državo spomnili na dotrajane tire 02 - Modified: 2018-05-23 15:00:41 - Feat.: 1 - Title: Žerdin in Markeš o britanski kraljevi poroki (VIDEO) 03 - Modified: 2018-05-23 15:19:29 - Feat.: 0 - Title: Kaj morate narediti, da boste še naprej prejemali Delo danes 04 - Modified: 2018-05-23 13:20:34 - Feat.: 0 - Title: Tujci v Sloveniji, vlada na drugem planetu 05 - Modified: 2018-05-23 13:32:40 - Feat.: 1 - Title: Slabo bruseljsko spričevalo za slovenske reforme 06 - Modified: 2018-05-23 12:17:07 - Feat.: 0 - Title: Kriminalisti preiskujejo domnevno prirejanje razpisov v UKC Ljubljana 07 - Modified: 2018-05-23 18:14:55 - Feat.: 1 - Title: Janez Janša: Nad sodnico Turkovo ni samo modro nebo 08 - Modified: 2018-05-23 10:49:28 - Feat.: 0 - Title: Rolls-Royce: metafizika nekega avtomobila 09 - Modified: 2018-05-22 18:09:45 - Feat.: 0 - Title: Štiri alpske cvetice za štiri srčne može 10 - Modified: 2018-05-22 18:17:11 - Feat.: 0 - Title: Stroka naj odloči o pravici do »lahke smrti« 11 - Modified: 2018-05-22 19:55:02 - Feat.: 1 - Title: Bojan Dobovšek: Slovensko politiko je treba spremeniti v temeljih (VIDEO)   12 - Modified: 2018-05-22 18:29:18 - Feat.: 0 - Title: Strah je pogosto ovira za iskanje pomoči   13 - Modified: 2018-05-23 15:01:35 - Feat.: 1 - Title: Je odločitev ministrstva o Pro Plus zakonita ali ne 14 - Modified: 2018-05-22 14:16:33 - Feat.: 0 - Title: Po palmah padajo še oleandri 15 - Modified: 2018-05-22 16:28:35 - Feat.: 0 - Title: Sprememba: Glasovnice bodo šteli drugače 16 - Modified: 2018-05-22 18:24:15 - Feat.: 0 - Title: Vse je lahko sram zaradi razmer v zdravstvu
01 - Modified: 2018-05-23 18:30:35 - Feat.: 1 - Title: FOTO:Župani državo spomnili na dotrajane tire 02 - Modified: 2018-05-23 11:31:57 - Feat.: 0 - Title: FOTO:Cvetlična modna revija v Chelseau 03 - Modified: 2018-05-23 14:02:55 - Feat.: 0 - Title: FOTO:Fotografije dneva (23. 5.) 04 - Modified: 2018-05-23 10:11:01 - Feat.: 0 - Title: FOTO:Valter Birsa nič več za reprezentanco, ki bo v Črni gori oslabljena  05 - Modified: 2018-05-23 09:09:58 - Feat.: 1 - Title: FOTO:Kraljevina, ki skrbi tudi za turizem 06 - Modified: 2018-05-22 18:15:54 - Feat.: 0 - Title: FOTO:Turjaški grad propada 07 - Modified: 2018-05-22 18:36:44 - Feat.: 0 - Title: FOTO:Kmetje z Ježice odločeni preprečiti kohezijski projekt 08 - Modified: 2018-05-23 11:08:46 - Feat.: 1 - Title: FOTO:Bruselj še ne more natakniti uzde Facebooku 09 - Modified: 2018-05-22 16:44:21 - Feat.: 0 - Title: FOTO:Giro: tudi po kronometru Yates s skoraj minutno zalogo (VIDEO) 10 - Modified: 0000-00-00 00:00:00 - Feat.: 0 - Title: FOTO: Na ljubljanskih trgih in ulicah silvestrovalo približno 100.000 ljudi 11 - Modified: 0000-00-00 00:00:00 - Feat.: 0 - Title: FOTO: Na ljubljanskih trgih in ulicah silvestrovalo približno 100.000 ljudi 12 - Modified: 0000-00-00 00:00:00 - Feat.: 0 - Title: FOTO: Na ljubljanskih trgih in ulicah silvestrovalo približno 100.000 ljudi 13 - Modified: 0000-00-00 00:00:00 - Feat.: 0 - Title: FOTO: Na ljubljanskih trgih in ulicah silvestrovalo približno 100.000 ljudi