Preizkusili smo: Seat leon FR 2.0 TDI CR

Kadar se voznik usede v kakšno močnejšo različico seata leona, je vedno zabavno. Resda tokrat nismo bili v družbi najmočnejše cupre, vendar je tudi FR razveseljeval z odličnimi voznimi lastnostmi, s katerimi že tako dober avtomobil pridobiva še več naklonjenosti. Le glede cene utegne imeti marsikdo preveč zadržkov.

Ko se ljudje obračajo za novimi avtomobili, je jasno, da so proizvajalci naredili pravi model, ki bo znal prevzeti naša čustva. Takšen je tudi seat leon, še posebno v ledeniško beli barvi, ki je za doplačilo ovrednotena na šeststo evrov.

Težko jim je oporekati, čeprav je vsaj všečnost zunanjosti avtomobila precej osebna zadeva, saj imajo vsake oči svojega malarja. Kljub temu ima testni seat leon precej nedvoumnih prednosti. Ena od njih je prostornost. Brez težav se vanj stlači tudi pet odraslih potnikov, čeprav je seveda vsem udobneje, če sta najvišja spredaj. Oblika in postavitev gumbov sta povzeti po Volkswagnovih avtomobilih, zato je v notranjosti vseeno več nemške umirjenosti kot španske živahnosti.

A drugače je pod pokrovom. Že res, da tokrat ne gre za različico cupra, toda tudi oznaka FR veliko obljublja in svoje napovedi potem uresniči. Temu primerni so športni sedeži in volanski obroč z rdečim šivom, z odliko pa se je izkazal predvsem motor. Dizelski dvolitrski agregat s 184 konjskimi močmi (135 kW) omogoča pravo vozniško veselje, kar začini z odličnim navorom in mirnostjo na cesti. Voznik ima vseskozi občutek popolnega nadzora, tudi na ovinkih se trdno drži cestišča, zelo dober je ročni šeststopenjski menjalnik. Takoj se sicer sliši dizelski zvok, a tu gre bolj za iskanje igle v senu, kajti v takšnem avtomobilu je v veselje vsak prevožen kilometer.

V prtljažniku je za 380 litrov prostora, posoda za gorivo sprejme 50 litrov. K športnejši različici sodijo zadnja zatemnjena stekla, sprednja aluminijasta pragova z oznako FR in dvojna izpušna cev. Takšen seat leon FR nanese slabih 24.000 evrov, a če hočete zraven še navigacijo, vzvratno kamero in parkirna tipala, kar je med drugim imel tesni primerek, cena zraste vse do 28.473 evrov, kar ni več malo. Kajti takšen avtomobil mora še vedno nagovarjati družine, pri tej ceni pa že nastanejo pomisleki, razen če ima morda glavno besedo v hiši tisti, ki najpogosteje sedi za volanom.