Mi. Š., šport
Ljubljana - Potem ko so dirkalnike za letošnjo sezono formule 1 od boljših ekip že predstavili Ferrari, McLaren in Lotus Renault, so včeraj najnovejši bolid razkrili še pri Red Bullu. V avstrijski ekipi s sedežem v Milton Keynesu si obetajo, da bo RB8 vsaj približno tako hiter kot lanski »rdeči bik«, s katerim so osvojili pravzaprav vse, kar se je osvojiti dalo.
Z Julie, Kate in Katino umazano sestro se je Sebastian Vettel do konca prvenstva 2009 veselil petih zmag, nakar sta ga potrebna Mandy (2010) in skodrana Kylie (2011) pripeljali do dveh naslovov svetovnega prvaka. Red Bull je včeraj prek medmrežja predstavil Nemčevo novo »spremljevalko«, s katero naj bi osvojil lovoriko št. 3.
Moštvo je formulo krstilo z RB8, Vettel pa je sam - kakor je zaupal - še ni poimenoval. »Pravega imena zanjo še nimamo, smo pa že staknili glave,« je v smehu povedal 24-letni Nemec in pripomnil, da so vsakršni predlogi dobrodošli. Želi si, da bi (žensko) ime določili prej kot lani, ko jim je glede tega voda že pošteno tekla v grlo.
»Če se prav spominjam, je bila moja formula še dva dneva pred uvodnim prostim treningom v Melbournu neimenovana. No, potem je na skupni večerji eden od mehanikov predlagal skodrano Kylie, ime je bilo vsem všeč, zato smo dirkalnik tako tudi krstili,« je Vettel še enkrat pojasnil, kako je ime dobil šampionski bolid RB7, s katerim je prejšnjo sezono v svojo korist odločil kar enajst od devetnajstih dirk in si že štiri preizkušnje pred koncem zagotovil drugi zaporedni naslov svetovnega prvaka. Za nameček je prispeval še levji delež k osvojitvi konstruktorske lovorike.
»Rdeči biki« tudi v letošnji sezoni, ki se bo z veliko nagrado Avstralije začela 18. marca v Melbournu, merijo prav na vrh. Visoke načrte je razgrnil Christian Horner. »Naši cilji so preprosti. Obe lovoriki - tako vozniško kot ekipno - si želimo ubraniti v podobnem slogu, v kakršnem smo ju lani osvojili. Če se ti posreči tako sijajna sezona, kot se je nam prejšnje leto, mora biti letvica še naprej postavljena zelo visoko. Mi je seveda ne znižujemo; ravno nasprotno, izboljšati se želimo prav na vseh področjih,« je poudaril vodja Red Bulla.
Zanimivo, da dirkalnika RB8 ne bo prvi preizkusil Vettel, ki je v avstrijskem moštvu absolutna številka 1, temveč bo ta čast na današnjem testiranju v Jerezu doletela Marka Webbra. Avstralski veteran, ki je že vstopil v 36. leto, je omenil, da je odlično pripravljen, zato komaj časa, da se vse skupaj spet začne. Močno upa, da se mu bo posrečil boljši štart v prvenstvo kot lani, ko je že na začetku izgubil stik moštvenim tekmecem iz Heppenheima.
Vettel, ki bo prve kroge z najnovejšim »rdečim bikom« odpeljal v četrtek in petek, pričakuje, da bodo zaradi prepovedi sistema, ki omogoča pihanje izpušnih plinov na zadnji difuzor tudi takrat, ko dirkač umakne nogo s stopala za plin, razlike letos manjše, kot so bile. »Računam, da se nam bodo nekatera moštva približala; sploh tista, ki t. i. izpušnega difuzorja niso najbolje unovčila,« je ocenil najmlajši (dvakratni) svetovni prvak in dodal, da so si prizadevali v moštvu najti in izkoristiti druge luknje v pravilniku ter na ta način zadržati prednost pred najbližjimi zasledovalci.
F2012 res najgrši med ferrariji?
Skupna točka večine letošnjih dirkalnikov v formuli 1 je nosna grba, ki je nastala zaradi pravilnika (natančneje člena 3. 7. 9.), po katerem prednji del karoserije ne sme biti višji kot 55 centimetrov. Za 4,5 cm se lahko v povprečju dvigne šele pri prvi osi, kar je konstruktorjem pri iskanju najboljše rešitve povzročilo precej sivih las. Medtem ko so se v nekaterih moštvih, kot denimo pri McLarnu, odločili za blag prehod, je predvsem pri Ferrariju grba zelo izrazita, nad čemer v Italiji niso preveč navdušeni. Še več; najhujši kritiki za »rdečo boginjo« F2012 pravijo, da je med vsemi najgrša, kar so jih doslej izdelali v Maranellu.