V Mednem bodo do poletja postavili montažni most

Medvode – Na eni najbolj obremenjenih regionalnih cest v državi, cesti Medvode–Ljubljana, direkcija za infrastrukturo (DRSI) po letu dni, odkar je zaradi dotrajanosti na njem uvedla izmenični enosmerni promet, še ni začela obnavljati mostu v Mednem. Šele zdaj je objavila razpis za montažni most, ki ga nameravajo postaviti do poletja.

Nanj bodo preusmerili voznike z medvoške strani, po sedanjem pa bo tekel promet z ljubljanske. »To je za nas najboljša možna novica v tem času, saj obvozne ceste nikakor ne bi mogli zgraditi v kratkem času. Resnično smo veseli, da je direkcija zagotovila sredstva in bo situacijo sanirala z montažnim mostom, nato pa še naprej redno spremljala stabilnost starega mostu,« pravi medvoški župan Nejc Smole.

Medvoščani so že dalj časa nezadovoljni s povezavo z glavnim mestom. Dodatno slabo voljo pa je med njimi, tamkajšnjimi podjetniki in tudi Gorenjci, ki se vsak dan skozi Jeprco vozijo na delo ali v šolo v Ljubljano, pred letom dni povzročila informacija, da je na dotrajanem mostu v Mednem načrtovana omejitev skupne dovoljene teže nad 30 ton.

Nato je bil sklenjen kompromis o uvedbi izmeničnega enosmernega prometa. Zdaj v jutranji in popoldanski konici vozila usmerjata dva prometnika, tako da v povprečju v koloni stojijo približno pet minut, sicer pa promet ureja semafor in takrat lahko obtičite tudi za deset minut. Nekdo, ki se v Ljubljano vozi vsak dan, je v letu od uvedbe polovične zapore tako izgubil od 40 do 80 ur.

Črni Peter v rokavu

Na direkciji so lani tarnali, da ne vedo, kdaj se bodo lotili obnove mostu, češ da nimajo zagotovljenega denarja, enako tudi zdaj ne vedo, kdaj bo na voljo. Vedelo se je le, da bo treba pred obnavljanjem nadvoza zgraditi novo občinsko cesto, ki bi tekla vzporedno z železnico in bi se med obnovo uporabljala kot obvozna pot. Vendar medvoška in ljubljanska občina ter DRSI sporazuma o sofinanciranju obvoznice še niso podpisale, vse aktivnosti so začasno ustavljene, so pojasnili na direkciji. Nova cesta bi stala slaba dva milijona evrov, polovico bi morala prispevati medvoška občina, preostanek pa država in ljubljanska občina.

Zato je direkcija poiskala začasno rešitev za izboljšanje pretočnosti, to je postavitev začasnega montažnega mostu Mabey, da bo mogoč dvosmerni promet. Na njihovi spletni strani je objavljeno povabilo k oddaji javnega naročila, izvedba obvoza ob nadvozu čez železniško progo v Mednem. Odpiranje ponudb je predvideno 4. februarja, rok za izvedbo naročila pa 120 dni po sklenitvi pogodbe. Začetek del bo sicer odvisen od poteka javnega razpisa, vse skupaj pa lahko precej podaljšajo morebitni revizijski zahtevki.

»V danih finančnih razmerah je nemogoče, da bi zagotovili milijon v dveh letih,« poudarja župan Smole. Po njegovih besedah je občina za obvozno cesto doslej odkupila nekaj čez 5000 kvadratnih metrov zemljišč, za katera je odštela 210.000 evrov. »Na medvoški strani moramo zagotoviti še dve manjši zemljišči in pridobiti soglasje agencije za okolje. Na ljubljanski pa je treba pridobiti še približno 1300 kvadratnih metrov zemljišč. Del obvozne ceste bo tekel v pasu javne železniške infrastrukture, le osem metrov proč od železniških tirov. Toda teh potrebnih skoraj 4000 kvadratnih metrov je javno dobro, sklep, da se javno dobro ukine, pa lahko sprejme samo vlada,« je pojasnil župan Smole.