Alonso: Ne odloča ne fric ne frac ne fruc

Hockenheim – Le dva od ta čas aktivnih dirkačev v formuli ena sta na dirkališču v Hockenheimu že okusila slast zmage. Lewis Hamiltion je bil najboljši leta 2008, zadnji dve preizkušnji pa je tu dobil Fernando Alonso. Dvakratni svetovni prvak si ne dela utvar, da bi danes osvojil še trojčka.

Njegovi letošnji rezultati mu ne omogočajo takšnih ambicij, VN Nemčije je deseta letošnja postaja formule ena, pa je le enkrat – za 3. mesto na VN Kitajske – stal na odru za zmagovalce. »Nisem tukaj zato, da bi razmišljal o ocenah, ampak zato, da se še bolj trdo dela ter izboljšuje dosežke Ferrarija. Ob spremembi pravil smo imeli velika upanja, ampak jih niso obrnili v naš prid, Mercedesu pa je to uspelo. To moštvo ima zdaj povsem drugačne cilje kot mi. Oni dirkajo naslovu prvakov naproti, mi se borimo za uvrstitve od 2. do 5. mesta med konstruktorji, kjer je precejšnja gneča. Zmanjšati moramo zaostanek za Red Bullom in ga povečati pred Williamsom in McLarnom,« je Alonso siknil ob vprašanju, kako ocenjuje prvo polovico sezone.

Nad izplenom na 4. mestu v vrstnem redu voznikov – z 87 točkami je kar 78 točk za vodilnim Nicom Rosbergom (165) – gotovo ni navdušen, nekoliko optimizma pa mu je vlila vrnitev v Hockenheim, ki na soda leta (od leta 2008, izmenjaje z Nürburgringom) prireja VN Nemčije. »Ne vem zakaj, ampak tukaj praviloma preživim lepe konce tedna, upam, da se bo tako tudi nadaljevalo. Ne bo pa lahko. Pričakujemo visoke temperature, v katerih imamo letos vedno težave, ampak se bomo borili do konca,« je dejal 32-letni Španec, ki je bil v Hockeheimu najboljši trikrat v osmih nastopih – s Ferrarijem leta 2010 in 2012, leta 2005 pa z Renaultom. Več zmag – 4 – je tu slavil le Michael Schumacher.

Nazadnje mu je ob očitnem tehničnem zaostanku za dirkalniki Red Bulla pot do zmage omogočil dež, bi ga to pot lahko bližje vrhu pomaknila prepoved uporabe sistema FRIC? »Za povprečnega navijača in za novinarje je to, četudi o tem pišejo že dva tedna, precej kompleksna zadeva. Ne fric ne frac ne fruc, nič od tega ne bo vplivalo na razplet dirke. Že leta imajo vse ekipe podobne sisteme vzmetenja , zdaj bodo vsi brez njih, razlike bodo zato bolj ali manj enake. Sprememba bo nekomu dala, drugemu pa odvzela kvečjemu dve desetinki sekunde na krog. Občutki pri vožnji niso nič drugačni. Zagotavljam vam, da si moštvo Marussia ne bo privozilo prvega štartnega položaja,« je Alonso kot strel v prazno ocenil novo omejitev kot tudi namigovanja, da išče najhitrejšo pot iz nekonkurenčnega Ferrarija, s katerim ga pogodba veže do konca sezone 2016.

»Vse od julija 2003 me vseskozi sprašujete o prihodnosti, ampak jaz se z drugimi moštvi nisem pogovarjal. Razmišljam le o tem, da bi s Ferrarijem osvojil čim več točk. Prihodnost je še daleč,« je še povedal Asturijec, čigar zvestobo Italijanom naj bi utrjevalo predvsem dejstvo, da pri vodilnih ekipah, Mercedesu in Red Bullu, kot kaže, ne bo prostega sedeža do leta 2017.