Učitelji vožnje po novem z višjo izobrazbo

Po novem zakonodaja dviguje izobrazbene kriterije za učitelje vožnje in prometne vzgoje. Za učitelje predpisov bo po predlaganem zakonu zahtevana univerzitetna izobrazba. Tako si bodo morali ustrezno izobrazbo pridobiti tudi tisti z dolgoletnimi izkušnjami, ki jim do upokojitve manjka le nekaj let. »Učitelji vožnje bodo po novem morali imeti najmanj višješolsko izobrazbo, le učitelji vožnje z najmanj 10-letnimi izkušnjami bodo lahko delo opravljali brez dodatnega šolanja. Na podlagi predvidene spremembe bodo učitelji vožnje, ki imajo manj kot deset let delovnih izkušenj, lahko ostali brez dela. Enako velja za vse učitelje predpisov,« so pojasnili na Sekciji avtošol Slovenije, kjer pravijo, da bi spremembe laže prenesli, če bi bili vsi, ki so vključeni v vzgojo voznikov, obravnavani enako: »Za člane izpitne komisije, ki preverjajo znanje kandidatov, se namreč izobrazbeni kriteriji ne zvišujejo. Ocenjevalci na izpitih bodo imeli nižjo izobrazbo kot tisti, ki jih bomo učili! Naj izpostavimo tudi, da učitelj vožnje po novem ne bo smel več opravljati svojega poklica, če bo zbral pet kazenskih točk. Takšne omejitve pa zakon ne uvaja za člane izpitnih komisij in policiste, čeprav vsi opravljamo delo, ki bi nas moralo moralno zavezovati k zglednemu upoštevanju prometnih predpisov.«

Leopold Prah, direktor ene od večjih avtošol v Sloveniji, v okviru katere posluje kar enajst avtošol v Celju, Rogaški Slatini, Brežicah, Krškem, na Ptuju, v Mariboru in drugod: »V naši avtošoli imamo trideset inštruktorjev različne izobrazbe. Na podlagi izkušenj lahko trdim, da lahko inštruktor, ki ima 'zgolj' poklicno izobrazbo, dosega enake rezultate kot inštruktor z magistrskim naslovom! Kdo pa sploh je dober inštruktor? Veste, mora biti človek na mestu. Včasih mora delovati kot oče, včasih kot mati, predvsem pa mora biti dober pedagog. Poglejte, star sem šestdeset let. Petintrideset let učim tako vožnjo kot predpise. In ves ta čas nekaj študiram. Kakor kaže, tega še ni konec.«

V Sekciji avtošol Slovenije sicer ne oporekajo, da je raven izobrazbe tudi v tem poklicu nezanemarljiv dejavnik, a ... » ne moremo reči, da je diplomant neke fakultete, ki s prometom, pedagogiko ali didaktiko nima nobene povezave, boljši učitelj kot nekdo, ki ima končano srednjo šolo in se je za poklic učitelja vožnje odločil, ker ga prenašanje znanja o vožnji veseli, ima v sebi 'pedagoški eros', hkrati pa si je v tem delu že pridobil določene izkušnje. Največja napaka v našem sistemu je bila in je še način usposabljanja učiteljev vožnje in predpisov. Dogaja se, da pri nekaterih organizacijah, ki so pooblaščene za usposabljanje učiteljev vožnje in predpisov, sploh ni treba obiskovati usposabljanja. Plačate in izdajo vam potrdilo, da ste uspešno opravili usposabljanje za učitelja vožnje. Nadzora nad tem doslej ni bilo,« opozarjajo v Sekciji avtošol Slovenije.