Zabaviščni park Six Flags Magic Mountain blizu kalifornijskega Los Angelesa je napovedal trajno zaprtje priljubljenega vlakca smrti X2, potem ko je več kot sto obiskovalcev trdilo, da so utrpeli možganske poškodbe. Vodstvo parka pojasnjuje, da je naprava prestala vrsto varnostnih preizkusov, vendar so se vseeno odločili za zaprtje, saj se jim to zdi edino pravilna odločitev. Brian Oerding, direktor parka Six Flags Magic Mountain, je ob napovedi zaprtja dejal: »Varnost pri vožnji je temelj našega poslovanja; če opazimo, da je zaupanje obiskovalcev omajano, to vzamemo resno.«

Odvetniška pisarna, ki zastopa nekatere tožnike, je presodila, da je bila odločitev o zaprtju za njihove stranke prepozna. Iz pisarne Dordick Law Corporation, ki je vložila civilne tožbe proti parku, so sporočili, da se je z njimi povezalo približno 400 ljudi, ki so trdili, da so utrpeli poškodbe, o katerih menijo, da jih je povzročila vožnja z atrakcijo.

»Na X2 so se vkrcali zaradi vznemirjenja. Z vožnje so odšli s katastrofalnimi poškodbami možganov. Nekateri so potrebovali nujno operacijo možganov in se še vedno borijo za svoje zdravje in vrnitev v običajno življenje.« Odvetniki so še dejali, da sicer pozdravljajo zaprtje atrakcije zaradi zaščite bodočih gostov, vendar »to nič ne pomaga ljudem, ki so že bili poškodovani«.

Korporacije ponavadi reagirajo, ko je za marsikoga že prepozno. FOTO: Shutterstock

Z glavo navzdol

Za kalifornijski rollercoaster X2 je značilno, da se sedeži vrtijo za 360 stopinj ne glede na smer tirnic – ljudje se lahko obračajo naprej, nazaj, celo z glavo navzdol, zato občutek ni podoben kot na običajnem vlakcu smrti. Glavni spust je globok približno 61 metrov, največja hitrost pa okoli 122 km/h. Vlakec ima dva zelo nenavadna elementa, imenovana raven turns – polzanki, ki se nenadoma prelomita v navpičen spust.

Atrakcija, najprej imenovana X, je prvič začela delovati leta 2002, a so jo po nekaj mesecih zaprli zaradi konstrukcijskih pomanjkljivosti. Leta 2007 so jo znova odprli pod imenom X2, vlakce so zamenjali z lažjimi različicami. Od tedaj se je z njo peljalo več kot 16 milijonov ljudi.

Atrakcija, najprej imenovana X, je prvič začela delovati leta 2002, a so jo po nekaj mesecih zaprli zaradi konstrukcijskih pomanjkljivosti. Leta 2007 so jo znova odprli pod imenom X2.

Julija letos sta bili dve ženski v razmiku samo šestih dni po vožnji z X2 hospitalizirani zaradi krvavitve v možganih in sta potrebovali nujno nevrokirurško zdravljenje. Ena je po poročilih ostala v komi. Preiskovanje zgodovine vožnje je pokazalo več kot ducat poročil o hudih poškodbah in hospitalizacijah v približno dveh desetletjih, vključno z dvema smrtnima primeroma, ki sta bila predmet pravnih postopkov.

Pri enem od teh primerov je Hilda Farias leta 2010 po vožnji utrpela možgansko krvavitev in pozneje umrla. O Christopherju Hawleyju, ki je umrl leta 2022, je družina trdila, da je poškodbo pri njem povzročila vožnja z X2.

Za zabavišče se napovedujejo temnejši časi. FOTO: Shutterstock

Družina Hawley sicer »čuti olajšanje ob novici, da Six Flags končno zapira X2, vendar to ne spremeni dejstva, da je bil za Christopherja Hawleyja nevarni vlak smrti, ki je obratoval skoraj dve desetletji, usoden«, je v izjavi za BBC dejal odvetnik družine. Hawleyjevi so z zabaviščnim parkom sklenili poravnavo v tožbi zaradi smrti, ki je bila posledica malomarnosti. »Te tragedije ni mogoče popraviti,« je dejal njihov odvetnik in pozval k pravnim spremembam, proaktivnemu urejanju področja in ustreznemu vladnemu nadzoru.

»Ne moremo čakati, da bodo korporacije, ki jih vodi predvsem želja po dobičku, reagirale in ravnale prav šele po tem, ko bo poškodovanih že dovolj ljudi,« je dodal. »Upamo, da bo atrakcija, ki bo morda nadomestila X2, varna.«

Dober dan!

Six Flags zapira znameniti vlakec smrti

Sveže dnevne novice takoj, ko se zgodijo

Več iz teme

Komentarji

Novice

Šport

Gospodarstvo

Delov poslovni center

Kultura

Mnenja

Magazin

Nedelo