Zimska vožnja – varna in varčna

Bliža se 15. november, ko se začne zima tudi za voznike in z njo obvezna uporaba zimske opreme, torej zimskih pnevmatik. Pozimi naši avtomobili poleg tega porabijo več goriva kot poleti, a kot smo izvedeli od strokovnjakov iz Centra varne vožnje (CVV) pri AMZS in družbe Goodyear Dunlop CSEE, lahko potratnost ukrotimo. Zbrali smo njihove nasvete.

Inštruktorja varne (in varčne) vožnje Braneta Legana iz AMZS smo uvodoma vprašali, zakaj pozimi porabimo več goriva kot sicer. »Glavn vzrok za potratnejšo zimsko vožnjo tiči v nizkih temperaturah, zaradi katerih se motor vozila počasneje segreje. Poraba se najbolj poveča na krajših mestnih vožnjah,« razlaga Legan in dodaja: »Dodatno pripomore k temu še klimatska naprava, ki je v zimskih razmerah bolj obremenjena. Nameščeni prtljažni nosilci in morebitni strešni kovčki prav tako povečujejo porabo goriva.«

Kako torej vozimo varčno tudi pozimi? Sodobni motorji ne potrebujejo ogrevanja na mestu, kot so ga morda nekoč potrebovali v fičkih, zato lahko speljemo takoj po zagonu motorja. Opažamo sicer, da se je razpasla razvada, da najprej prižgemo motor, nato očistimo zaledenela stekla in sneg z vozila ter šele potem odpeljemo. V avtomobilu morda res za malenkost topleje, a tek v prazno se konec meseca pozna v denarnici. Koliko bi privarčevali, če bi se takoj odpeljali? Vzemimo, da nam čiščenje vzame pet minut. V tem času avtomobil porabi približno 0,1 litra goriva. V mesecu dni so to, če zelo poenostavimo, že trije litri goriva oziroma dobrega 4,2 evra. Dodajmo še, da k porabi goriva prispeva tudi gretje zadnjega stekla, a tu gre z vidika vidljivosti in z njo povezane prometne varnosti za koristno porabo.

Zakonitosti

Zimska vožnja ima svoje zakonitosti, katere, nam razloži Legan: »Vožnja pozimi naj bo vedno taka, da z njo zagotovimo večjo varnost. Zavedati se moramo vpliva nizkih temperatur vozišča in okolice, pri čemer zimske pnevmatike najbolje opravljajo svoje pomembno delo: dober oprijem in s tem stabilnost vozila. Če hkrati pozorno spremljamo dogajanje na cesti pred seboj in ga ustrezno predvidevamo, bomo lahko nežno pospeševali, prestavljali, zavirali, zavijali, kar vse pripomore k varčevanju. Podobno je z upoštevanjem hitrostnih omejitev – že s tem lahko prihranimo tudi do 20 odstotkov.« Prav takšna preudarna vožnja, ki za marsikaterega voznika ali voznico lahko pomeni spremembo v načinu obnašanja v vožnji, torej prinaša prihranke pri gorivu. »Ob varčevanju je tako tudi stopnja varnosti višja, saj se voznik posveča vožnji. Brez tega ni mogoče ne varčevati ne varno voziti,« poudari Legan.

Pnevmatike

Na porabo goriva opazno vplivajo tudi pnevmatike – po podatkih, ki smo jih dobili pri družbi Goodyear Dunlopu, jo lahko povečajo celo za 15 do 20 odstotkov. To je posledica kotalnega upora, ki predstavlja upornost pri kotaljenju med pnevmatiko in cestiščem. »Kotalni upor je v glavnem odvisen od konstrukcije plašča, uporabljenih materialov ter polnilnega tlaka v pnevmatikah,« pravi Simon Brezavšek, vodja tehnične podpore kupcem pri omenjeni družbi. Po njegovih besedah se poraba goriva zaradi zimskih pnevmatik v povprečju poveča za 0,1 litra na prevoženih 100 kilometrov: »Zimske pnevmatike so namreč zasnovane in izdelane za vožnjo v zimskih razmerah, ko sta ključnega pomena za varnost boljši oprijem in boljše obvladovanje vozila. Njihova gumena zmes je mehkejša in bolj elastična, zato pri vožnji ustvarijo veliko neenakomernega kotalnega upora in trenja, s tem pa povzročijo na večjo porabo goriva.« Vsekakor je tisti dodatni deciliter na 100 kilometrov zanemarljiv strošek, če upoštevamo mogočo škodo na pločevini, če bi vozili z neprimernimi pnevmatikami. Seveda ne smemo pozabiti na redno preverjanje in vzdrževanje ustreznega polnilnega tlaka v pnevmatikah, ki prav tako vpliva na porabo goriva.

Kakovost

Brezavšek nas opozori še na ugotovitve neodvisnih organizacij, kot sta ADAC in GTÜ: »Varčevanje z gorivom je povezano tudi z izbiro blagovne znamke pnevmatik. Testi so pokazali, da lahko z nakupom pnevmatik priznanih in uveljavljenih proizvajalcev občutno prihranimo pri gorivu. Statistično gledano se nakup dražjih pnevmatik, ki vozilu lahko zagotovijo manjšo povprečno porabo goriva, povrne že po 30.000 prevoženih kilometrih.« Pri izbiri varčnejših pnevmatik so v pomoč tudi nove EU-oznake za pnevmatike.

Vsak dodaten kilogram prtljage poveča porabo goriva, zato sogovorniki priporočajo, da v avtomobilu ne prevažamo nepotrebne krame in da tudi prtljažnik za smuči ne ostane na strehi vso zimo. Legan pravi, da je za prevažanje smučarske opreme na strehi zaradi njegove aerodinamične oblike vsekakor boljša izbira strešni kovček. »Vendar se mora vsakdo zavedati, da če želi varčevati, je tudi prazen kovček odveč in bi ga moral odstraniti, kadar ga ne potrebuje,« še opozori.