Pavček: Vozila Patrie so bila bolj zastarela

Ljubljana - »Večjo težo kot tehnične lastnosti pri izbiri proizvajalca osemkolesnih oklepnikov so imele druge okoliščine,« je danes v nadaljevanju sojenja v zadevi Patria II povedal nekdanji predsednik upravnega odbora Viator&Vektor Zdenko Pavček. Vozila Patrie so bila po njegovem bolj zastarela od tistih, ki bi jih sami izdelali.

Poleg tega lokalni partner Patrie, Rotis, ni imel proizvodnih zmogljivosti, je nadaljeval Pavček. »Rotis je imel zmogljivosti za avtomobilčke sestavljat,« se je izrazil Pavček, prepričan, da je Sistemska tehnika izgubila na razpisu, ker je korektno navedla čas protidobave in število ljudi, ki bi jih morali zaposliti.

Viator&Vektor je Sistemsko tehniko kupil na javnem razpisu, je pojasnil Pavček. Sistemska tehnika je z ministrstvom za obrambo tudi podpisala pismo o nameri, a kot pravi Pavček, pismo za državo ni bilo zavezujoče, so se pa oni lahko začeli pripravljati na projekt 8x8. A kljub temu je bilo dejstvo, da posla niso dobili, šok, je povedal danes na ljubljanskem okrožnem sodišču.

Tožilstvu obtoženemu upokojenemu brigadirju Petru Zupanu očita, da je slikarju Juretu Cekuti pred objavo razpisa predal dokumente v zvezi s projektom bojnih vozil. Te dokumente naj bi Cekuta posredoval posredniku Patrie Hansu Wolfgangu Riedlu, za kar naj bi Cekuta na svoj avstrijski bančni račun v več obrokih od Riedlovega podjetja RHG in finske Patrie prejel 460.875 evrov.

Pavček obtoženega Cekute ne pozna, videl ga je enkrat, na otvoritvi nove hale Sistemske tehnike na Ravnah. Zupana pa pozna še iz časov pred osamosvojitvijo, je pojasnil. Bila sta v korektnem poslovnem odnosu, morda že prijateljskem, je povedala priča.

Verjetno sta se pogovarjala o projektu 8x8, a mu Zupan ni povedal nič takega, kar že ne bi dobili po uradni poti. »Pogovarjali smo se o željah, Zupan ni bil odločujoč faktor,« je pojasnil. Tudi z ministrstva za obrambo niso dobili »nič konkretnega,« je dodal.

Pavček je namreč pojasnil, da tehničnih lastnosti ne moreš prilagajati, spremembe se morda lahko naredi pri nadgradnji oziroma oborožitvi. Koliko vozil namerava slovensko obrambno ministrstvo kupiti, pa je bila javna informacija, saj je to sprejel državni zbor, je razložil.

Tudi časovna dinamika dobave ni bila primarnega pomena, to pa zato, ker je odvisna od drugih okoliščin, denimo dobave komponent. Za motor se čaka približno pol leta, je pojasnil. Tudi če bi imeli nekatere interne informacije še pred objavo razpisa, jim to ne bi kaj prida koristilo, saj bi na mesec lahko največ dobili le pet ali šest motorjev.

S posrednikom Patrie Hansom Wolfgangom Riedlom, ki je bil na prvi stopnji obsojen v Avstriji, se ni nikoli srečal niti nista nikoli sodelovala, je povedal. Je pa zanj slišal, da ima v Steyrju, kjer je Riedl pred leti delal, še vedno informatorje.

Nekdanji zastopnik Patrie za Slovenijo Reijo Niittynen je na sodišču pojasnil, da je Viator&Vektor maja 2005 na svoji spletni strani objavil podatke glede sistema oborožitve, vendar je Pavček te besede danes zanikal.