
Naročite se
|Prijavite se
Na postajališču Vintgar se je sinoči iztiril potniški vlak na relaciji Nova Gorica–Jesenice. V času dogodka si bili na njem strojevodja, sprevodnik i dva potnika, ki se niso poškodovali. Na Slovenskih železnicah ugotavljajo, da je bila tudi tokratna poškodba namerna, neznanec je domnevno prežagal zatič na kretniški ključavnici, ob tem pa kretnico prestavil v takšno lego, da se je vlak iztiril.
Incident se je zgodil sinoči nekaj minut po 22. uri. Pristojne službe so kraj dogodka zavarovale, na teren pa so bili poleg njihovih dežurnih služb napoteni policisti ter preiskovalec železniških nesreč in incidentov. Ob iztirjenju je nastala gmotna škoda, ki po prvih ocenah znaša vsaj nekaj deset tisoč evrov. Točen znesek bo znan po zaključeni preiskavi in končni oceni tehnične škode, so poudarili na Slovenskih železnicah.
Generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes je v izjavi za medije povedal, da so na železniškem omrežju zaznali izjemen porast vandalizma, letos že 54 takih primerov, vendar je nekaj takih, pri katerih je jasno, da ne gre za »najstniško objestništvo«, ampak je resno ogroženo življenje potnikov in zaposlenih na železnicah. Pri tem je opisal prav zadnje tri primere, zlasti zadnjega. »Na srečo ni bilo poškodovanih, a malo prej so bili vlaki na tem odseku relativno polni. Nepojmljivo je, da nekdo pride in poškoduje signalno-varnostno napravo in s tem resno ogroža življenja potnikov in zaposlenih. Zato apeliram na vse tiste, ki razmišljajo o takih dejanjih, da je to skrajno zavržno. Tudi tiste, ki opazijo ob železniški infrastrukturi navzočnost sumljivih oseb, da takoj pokličejo na Slovenske železnice ali na policijo.«
Nad dogajanjem je po poročanju STA zaskrbljena tudi ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Kot je dejala ob robu dogodka ob začetku gradnje zahodne mariborske obvoznice, so na upravljalcu železniške infrastrukture določene ukrepe že sprejeli. »Želim, da se stvari čim prej umirijo, ker se lahko zgodi tudi kaj hujšega. Prav tako si želim sodelovanja s policijo, da se storilce čim prej najde,« je povedala.
Takih incidentov je več na Gorenjskem, opažajo jih tudi tudi na območjih Ljubljane, Velenja in Koroške, gre pa večinoma za regionalne proge, ki niso elektrificirane. Kraja progovnih kablov je pogosta tudi med Ljubljano in Borovnico. Ali so primeri kakorkoli povezani med seboj, Mes ni želel ugibati, je pa pri včerajšnjem posegu jasno, da je moral imeti storilec nekaj več znanja o delovanju železniške infrastrukture kot za postavitev skale na tir. A obe dejanji sta enako zavržni, saj se je treba zavedati, da lahko pride do nesreče s smrtnimi žrtvami, je ponovil.
Dušan Žnidaršič, vodja oddelka za splošno kriminaliteto PU Kranj, je potrdil, da so policisti na terenu ugotovili, da je neznani storilec poškodoval kretnico, zaradi česar je iztiril potniški vlak z nekaj vagoni kompozicije.
Popoldne so s Policijske uprave Kranj sporočili še nekaj ugotovitev: »Strojevodja je aktiviral hitro zavoro in se z vlakom po nekaj metrih ustavil. Na vlaku sta bila poleg strojevodje in sprevodnika še dva potnika in nihče od njih ni bil telesno poškodovan. Policisti so kraj zavarovali, opravljajo ogled in nadaljujejo z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah dogodka ter vodijo postopek v smeri suma storitve kaznivega dejanja iz poglavja kaznivih dejanj zoper varnost javnega prometa. V dogodku je nastala velika premoženjska škoda na železniški infrastrukturi in vlakovni kompoziciji. Več podrobnosti vam zaradi interesa kriminalistično-forenzične preiskave ne moremo posredovati. O vseh ugotovitvah bomo obveščali pristojno okrožno državno tožilstvo. Na kraju dogodka je bil tudi preiskovalec železniških nesreč. Pomoč pa so nudili tudi gasilci GARS Jesenice.«
Po podatkih Slovenskih železnic je železniški promet na relaciji Jesenice–Bohinjska Bistrica ustavljen in je organiziran nadomestni avtobusni prevoz.
Žnidaršič je še potrdil, da so bila na Gorenjskem podobna deviantna ravnanja že v preteklosti. Na območju Kranja so aprila, denimo, preiskovali tudi kaznivo dejanje tatvine kablov in ogrožanja prometa. Podali so kazensko ovadbo proti dvema znanima storilcema.
»Gre za zelo zavržna dejanja, saj storilci ogrožajo varnost ljudi in najmanj, kar je, povzročajo veliko materialno škodo,« je poudaril predstavnik policije in občane, ki bi kar koli vedeli o tem, pozval, da to sporočijo na najbližjo policijsko postajo ali po telefonu na 113 ali 080 1200.

Matjaž Kranjc, direktor SŽ-Infrastruktura, je povedal, da danes na progah res najdejo vse; klopi, smetnjake, prometne znake. »Smo v situaciji, ko s postaj umikamo klopi, da se ne znajdejo na tirih. Vandalizem nima več nobene meje. Na progi se znajde vse, kar pride pod roko.«
Miha Butara, direktor SŽ-Potniški promet, pa je poudaril, da imajo takšni incidenti posledice za celotno železniško omrežje. »Ko se zapre neka proga, se kopičijo zamude na vseh ostalih, saj nimamo obvoznih poti. Treba je organizirati celoten promet, nastaja materialna škoda, ki v zadnjem primeru samo na novem vozilu znaša več kot 300.000 evrov.«
Zaradi iztirjenja je odsek proge med Jesenicami in Bohinjsko Bistrico zaprt zaradi sanacije, za potnike pa je organiziran nadomestni avtobusni prevoz. Sanacija naj bi bila končana do jutri opoldne, ko računajo, da bo na odseku tudi normalno stekel promet.

To je, kot so spomnili, drugi primer domnevno namernega in nerazumnega poseganja v varnost železniškega prometa na Gorenjskem v manj kot enem mesecu. Konec septembra so na postaji Bled Jezero prav tako ugotovili namerno poškodovanje signalnovarnostne naprave, pri katerem je hitra reakcija zaposlenih preprečila celo trčenje dveh potniških vlakov, so navedli pri Slovenskih železnicah.
Pred dobrim tednom dni so o incidentu poročali tudi iz Ljubljane, ko je potniški vlak trčil v večjo skalo. Ob ogledu so ugotovili, da je bila skala na tire postavljena namerno. V incidentu nihče ni bil poškodovan, bi pa dogodek lahko imel hude posledice.
Nad dogajanjem so v Slovenskih železnicah ogorčeni: »Ostro obsojamo tovrstna nerazumna dejanja, ki neposredno ogrožajo življenja potnikov in zaposlenih ter povzročajo veliko materialno škodo. Največjo skrb predstavljajo varnostne grožnje, ki jih takšna vse pogostejša ravnanja prinašajo. Vsako namerno poškodovanje ali poseg v železniško infrastrukturo pomeni neodgovorno in izjemno nevarno dejanje, ki ima lahko katastrofalne posledice.«
Komentarji