Koraturjevi avtobusi v Izletnikovem naročju

Slovenj Gradec – Družba Koratur, ki od 1. junija deluje kot poslovna enota celjskega Izletnika, na državni cesti med Slovenj Gradcem in Dravogradom končuje gradbena dela na zavijalnem pasu, ki bo vodil do njihovih novih poslovnih prostorov, servisnih delavnic in parkirišč za avtobuse. Za naložbo v Pamečah že betonirajo temelje in izvajajo zemeljska dela. 

Gradnjo novega objekta bodo končali do konca leta in se skladno z načrti preselili v prvih mesecih prihodnjega. Koratur se s Prevalj umika, ker Novartis ob tovarni širokospektralnega antibiotika gradi novo. Za naložbo bo Lek namenil 105 milijonov evrov, v tovarni pa bo na razpolago 150 novih delovnih mest z visoko dodano vrednostjo. Koratur nove poslovne prostore gradi na skoraj 12.000 kvadratnih metrov velikem zemljišču v Pamečah, ki so ga za 160.000 evrov kupili na javni dražbi v okviru stečajnega postopka Preventa Global.

Mehka pripojitev

Selitev na novo lokacijo in pripojitev k družbi Izletnik Celje za sto zaposlenih ne bosta imeli negativnih posledic. »Vozniki in mehaniki bodo svoje delo opravljali kot doslej. Manjše spremembe bodo le v prometni operativi in programski opremi. Vozni redi se za potnike ne bodo spreminjali. Izletnik in celotna skupina Adventura Holding se bosta tako le še hitreje prilagajala spremembam na trgu prevozov potnikov in povečevala konkurenčen prednosti. Odpuščali ne bomo, kvečjemu iskali nove zaposlene, predvsem voznike,« pove Sandi Brataševec, direktor Izletnika. 

Novo Izletnikovo poslovno enoto na Koroškem bo vodil Marjan Lužnik, doslej vodja prometa, Tine Tevž, dosedanji direktor, pa bo v skupini Adventura Holding prevzel eno od ključnih funkcij. Skupina je lani prepeljala več kot 25 milijonov kilometrov in več kot deset milijonov potnikov. Družbe v skupini (do danes so uspešno pripojili Integral Notranjska, Integral Zagorje in Integral Kočevje k družbi Avrigo, Koratur pa k Izletniku) kot koncesionarji izvajajo javni potniški promet v cestnem prometu na več kot 500 progah po Sloveniji in tako povezujejo več kot polovico slovenskega ozemlja. »Naš cilj je optimizacija voznega parka, vzpostavitev celovite informacijske podpore na različnih področjih, uvedba organizacijskih izboljšav ter učinkovitejše trženje vseh storitev skupine z vzpostavitvijo treh regijskih centrov; zahodnega, osrednjeslovenskega in vzhodnega ter spletno prodajo,« pravi Sandi Brataševec.

Sedem desetletji prevozov

Koratur je pod Izletnikovo okrilje zapeljal v dobri kondiciji z 78 vozili. Podjetje je vsa leta poslovalo stabilno in uspešno. Začetki družbe segajo v leto 1947, ko so v okviru Rudnika Mežica ustanovili poseben obrat, ki je rudarje vozil na delo. Kasneje so je jim pridružili še ravenski železarji. Zadnja leta so bili med najpomembnejšimi potniki na njihovih avtobusih dijaki in študenti. Samo lani so na razdalji do Maribora pripeljali kar 24.000 potnikov, največ med njimi prav dijakov in študentov.