Bulčeva torpedira nemške vinjete

Bruselj − Po pisanju nemških medijev so načrti Nemčije za uvedbo vinjete na avtocestah po mnenju evropske komisarke za promet Violete Bulc v nasprotju s pravom Evropske unije. Glede tega je menda že poslala pismo nemškemu zveznemu ministru za promet Alexandru Dobrindtu.

Glavni razlog za zadržke Bruslja je diskriminacija tujih voznikov, kar da je v nasprotju z evropsko pogodbo. Tudi nemški vozniki bi sicer plačevali enake »dajatve za infrastrukturo,« a po drugi bi dobili olajšavo v enaki vrednosti pri plačilu davka na osebna vozila. Tako bi izpolnili obljubo volivcem, da uvedba vinjet ne bo povzročila novih obremenitev za nemške voznike.

Desetdnevna vinjeta bi po načrtih nemškega zveznega ministra za promet Alexandra Dobrindta stala deset, dvomesečna pa 22 evrov. Cena letne vinjete bo odvisna od velikosti motorja, starosti in prijaznosti do okolja. Najvišja cena bi bila 130 evra, za nove manjše avtomobile pa bi utegnila znašati le okoli dvajset evrov. Vinjete naj bi predvidoma uvedli januarja 2016.

Drugi razlog za zadržke Bulčeve je razmeroma visoka cena desetdnevnih in dvomesečnih vinjet za tuje voznike manjših avtomobilov v primerjavi s cenami letnih vinjet.

Bulčeva je konec tedna v intervjuju za Sobotno prilogo s tem v zvezi povedala:

»Med politiko vinjet za tovornjake in za osebna vozila je velika razlika, saj ima EU v skladu s tako imenovano direktivo Evrovinjete pristojnosti, kar zadeva tovornjake. Pri osebnih avtomobilih članicam ni treba vnaprej posredovati nacionalne zakonodaje. Kot varuh evropske pogodbe moram poskrbeti, da se njeni osnovni elementi povsod spoštujejo. To ves čas sporočamo Nemčiji. Z nemškim ministrom za promet Alexandrom Dobrindtom sva imela med njegovim obiskom odprt, konstruktiven dialog. Na koncu sem nekajkrat sama poudarila, da se bomo na koncu morali odzvati, če njihova predlagana rešitev ne bo v skladu z osnovnimi načeli EU, kot je nediskriminacija na podlagi nacionalnosti ali proporcionalnosti.«

V evropski komisiji so potrdili, da je Bulčeva poslala pismo nemškemu ministru Dobrindtu. Obravnavajo ga kot konstruktivno opozorilo Berlinu, saj bo nemška vlada predvidoma v sredo poslala predlog zakona o vinjetah za avtomobile v nemški parlament.

»Imamo jasno načelo, da ne sme biti diskriminacije,« je povedal glasnik evropske komisije za transport Jakub Adamowicz. V razmišljanju komisije po njegovih besedah ni nobenega preobrata, saj da na njihovo logiko nima vpliva, kdo je komisar. »Naj bo Siim Kallas (bivši komisar) ali Violeta Bulc - naše stališče je enako,« je povedal glasnik. Sicer so v duhu dobrega sodelovanja in medsebojnega informiranja v stalnem stiku z Berlinom.

V svoji argumentaciji glede cen se Bruselj med drugim sklicuje na eno od direktiv, sprejetih leta 1999, po kateri cena tedenske vinjete za tovornjake ne bi smela biti višja od pet odstotkov letne. To da bi po analogiji lahko uporabili tudi za avtomobile.

Glede napovedi nadaljnjega ukrepanja so še pazljivi. V naslednjih fazah postopka sprejemanja zakona v Nemčiji bodo izrekali mnenja. Če bodo po njegovem sprejetju ocenili, da je v nasprotju s pravom EU, se utegnejo obrniti na evropsko sodišče.

Po poročanju spletne strani FAZ je glasnik nemškega ministrstva za promet kritično ocenil pismo Bulčeve. Očitno da je bilo napisano pod časovnim pritiskom in površno. V pismu da manjka datum, poleg tega pa da Bulčeva napačno izhaja iz tega, da bo nemška vlada že ta teden poslala zakon v bundestag. V resnici da bodo načrti le predstavljeni na vladi. V Berlinu tudi menijo, da komisarka sploh ni imela pred sabo predlogov zakonov. Poleg tega naj pismo ne bi temeljilo na strokovni izmenjavi mnenj med strokovnjaki iz Nemčije in evropske komisije.