Za concordovo nesrečo kriva družba Continental Airlines

Pariz - Francosko kazensko sodišče v Pontoisu je deset let po nesreči concorda ter skoraj leto dni po začetku sodnega postopka razsodilo, da je ameriška letalska družba Continental Airlines odgovorna za nesrečo, ko je leta 2000 sloviti concorde strmoglavil na hotel pred Parizom. Sodišče je družbo oglobilo za 200.000 evrov ter ji obenem naložilo, da letalski družbi Air France, lastniku strmoglavljenega nadzvočnega letala, izplača milijon evrov odškodnine za moralno škodo in škodo ugledu. Mehanika Continentala Johna Taylorja pa je zaradi tehničnih napak obsodilo na 15 mesecev pogojne zaporne kazni.

Nesreča, ki je osupnila svet, saj je concorde veljal za enega najvarnejših letal in do takrat ni beležil nobene nesreče, se je zgodila 25. julija 2000. Nekaj minut po vzletu s pariškega letališča Charles de Gaulle je letalo francoske družbe Air France strmoglavilo in se zaletelo v hotel, pri čemer je življenje izgubilo 113 ljudi, med njimi vseh devet članov posadke, 100 potnikov ter štirje ljudje na tleh.

Preiskava je pokazala, da je letalo med vzletom zapeljalo čez nekaj kilogramov težko ploščo iz titana, ki je tik pred tem padla z letala DC10 družbe Continental Airlines. Na concordu je tako počila pnevmatika, kar je povzročilo, da je zagorel rezervoar. Družba Continental je sicer ves čas ponavljala, da nesreče ni povzročila nekaj desetcentimetrska lamela, saj naj bi letalo zagorelo, še preden je zapeljalo čez ploščo.

Ameriško družbo Continental je sodišče spoznalo za krivo povzročitve smrti 103 ljudi, še piše današnji portal Le monda. Obenem je tudi družbi EADS, naslednici tiste, ki je concorde izdelala, pripisalo krivdo za povzročitev poškodb ali smrti iz malomarnosti in ji naložilo plačilo 30 odstotkov odškodnin žrtvam nesreče. Nekdanji direktor predhodnice Aérospatiale Henri Perrier je bil namreč osumljen, da ni odpravil že od leta 1979 znane varnostne pomankljivosti na spodnjem delu concorda.

Francoske letalske oblasti so sicer sprva trdile, da nesreče ni bilo mogoče predvideti, a je preiskava pokazala, da concordoci rezervoarji niso imeli zadostne zaščite pred udarci, pristojni pa so za to vedeli že več let.

Letalo Concorde je bilo prvo operativno potniško letalo, ki je letelo z nadzvočno hitrostjo in so jih med letoma 1976 in 2003 uporabljali le Francozi in Britanci.