Mohorič je razkril, zakaj so hitrosti na dirkah tako visoke

Še vedno Matej Mohorič velja za profesorja v profesionalnem pelotonu, čeprav ne zmaguje več kot pred leti. Mohorič se je zdaj prelevil v mentorja v ekipi Bahrain Victorious, letos se mu je pomlad izšla dobro, deseterica na dirki po Flandriji je bila nagrada za vložen trud. Podrobno pa spremlja tudi razvoj materiala in tehnologije.

Pogi bo prevladoval še leto ali dve, potem bo dobil tekmeca

V pogovoru z nekdanjim profesionalcem Tedom Kingom je odkril, zakaj so hitrosti na dirkah v zadnjih letih tako visoke. Ne gre le za boljšo telesno pripravljenost tekmovalcev, čeprav Tadej Pogačar in tekmeci rušijo rekorde, razlog se skriva tudi v opremi.

»Vse se je spremenilo, odkar uporabljamo tubeless pnevmatike. Pred tem je bilo na ravnini zares težko ohranjati hitrosti nad 50 kilometrov na uro, za to si porabil ogromno energije, s tubeless pnevmatikami pa se kotalni upor tudi pri višjih hitrostih spremeni le minimalno, zato lahko dosežemo hitrosti 65, celo 70 km/h na ravnini,« pojasnjuje Mohorič, ki je v pelotonu še vedno pravi naslov za vprašanja, povezana z izbiro opreme.

Hitrosti na nekaterih dirkah so na meji verjetnega, klasiko Pariz – Roubaix sta denimo Wout van Aert in Pogačar do cilja prišla s povprečno hitrostjo 48,91 km/h.