Tudi multinacionalke se pogajajo v zvezi z rudniki

Ameriško rudarsko podjetje Freeport McMoRan je nastalo leta 1981 z združitvijo rudarskega podjetja Freeport Minerals in družbe McMoran Oil and Gas ter se sčasoma razvilo v največjega proizvajalca molibdena in drugega največjega proizvajalca bakra na svetu. Podjetje ima sedež v Phoenixu v ameriški zvezni državi Arizona, upravlja rudnike v Severni in Južni Ameriki, Evropi ter Indoneziji, lani je imelo okoli 15 milijard dolarjev prihodkov in je zaposlovalo več kot 30.000 ljudi.

Eden njegovih najpomembnejših rudnikov je indonezijski rudnik bakra Grasberg, ki ga Freeport upravlja že pet desetletij in iz katerega pridobi četrtino vsega svojega bakra, uprava podjetja pa se je pogosto prepirala z indonezijsko vlado zaradi delitve prihodkov ter vpliva rudnika na okolje in okoliške prebivalce. Freeportovo dovoljenje za izkoriščanje rudnika Grasberg, drugega največjega rudnika bakra na svetu, bo poteklo leta 2021 in predstavniki Freeporta se že od leta 2009 dogovarjajo z indonezijsko vlado o novem dovoljenju za upravljanje dobičkonosnega rudnika.

Indonezijska vlada je po večletnih pogajanjih prejšnji torek sporočila, da se je končno dogovorila s podjetjem Freeport o novem dovoljenju za upravljanje rudnika Grasberg. Freeport lahko po besedah Ignasiusa Džonana, indonezijskega ministra za energijo in rudna bogastva, takoj zaprosi za desetletno podaljšanje dovoljenja za rudarjenje v Grasbergu, nato lahko še drugič zaprosi za podaljšanje pred letom 2031.

V zameno bo Freeport prodal 51-odstotni delež svoje indonezijske podružnice PT Freeport Indonesia, vendar bo še naprej popolnoma nadziral poslovanje in upravljanje te podružnice. Skladno z novim zakonom o lastništvu, ki so ga v Indoneziji sprejeli januarja letos, je Freeport že prodal 9,36-odstotni lastniški delež indonezijski vladi, dodatnih 41,63 odstotka svoje indonezijske podružnice bo moral odprodati lokalnemu podjetju.

Ameriško rudarsko podjetje je poleg tega sporočilo, da namerava do leta 2031 v rudnik Grasberg vložiti od 17 do 20 milijard dolarjev. Izvršni direktor Freeporta Richard Adkerson in indonezijski minister Ignasius Jonan sta na skupni tiskovni konferenci napovedala, da bodo poskušali pripraviti in podpisati vse potrebne dokumente do konca letošnjega leta.