Tiskane izdaje
Slovenija je avion, za krmilom pilotka, ravno prav bistro omejena trmoglavka, ki potnike prepričuje, da odlično obvlada krmilo, smer in krila, potniki v kabini pa trdi in polulani od strahu, z lasmi navpik, pogledom navzkriž in roženvencem v pesti. Bolj kot Brutalenka Keš jamči, da se letalo vendar vzpenja, bolj potnikom drsi navzdol.
Državni šefi zadnje čase brez avtorskih pravic oponašajo Popoviča. On si je prvi omislil pilotsko uniformo, se obdal z brhkimi stevardesami, obljubil avion in celo raketo, če bi mu samo dali eno majhno priložnost: da zakurbla motorje v boeingu. No, vsi vemo, kako je končal ta čarter polet. Peljal nas je z Air Janez na MalDivje, nas je pustil na Malih, on pa se je z Air Zoki podal na Divje. Ne vem, koliko v oblakih so Ljubljančani, ali pa Mariborčani, ampak Koprčanov turbulence ne spustijo.
Tudi minister Gre-gor se je od vedno družil s piloti. Ime ga sili v to. Samo v tem je keč njegovih vztrajnih in prodornih sms-jev na Adrio. Navadni smrtniki tega ne razumemo. Piloti imajo vendar karte zastonj. Zdaj, ko je prvi kopilot, ne rabi nobenega klica. Zdaj je Adria on sam.
Dvojni Gašpar je na pristaniški skupščini poskušal postati lep, a mu šefi tega ne bodo nikoli dovolil. Kaj mu ni jasno? Po štirih letih se je kot gospodar sodnih prstanov vprašal, koliko ima še smisel kuriti denar državnega podjetja. Če smo za ukradeni milijon evrov pripravljeni nekomu odrezati glavo, bi morali biti vsaj približno toliko neprizanesljivi v primeru v prazno zapravljenega milijončka na sodiščih, si je za izhodišče postavil GiGi. A meter ni zmeraj isti za vse. To so vedeli že stari Sumerci, ki o metru in milijoninki poti med ekvatorjem in severnim tečajem niso imeli pojma. Na skupščini so lastniki dokončno zmešali Gašparju štrene. Škarpeno res zanima, kaj je on razumel od vsega. Kajti tako pitijskega odgovora, kot ga je dobil, mu niti Pitija ne bi znala dati. Razumeli smo, da je zelo grozno že to, ker si je sploh drznil omeniti odstop od tožbe. Ampak v isti sapi so si umivali roke, da je to stvar skrbne presoje in odgovornosti tudi sedanje uprave. A kaj, če se lepega (pravzaprav grdega) dne izkaže, da so bile tožbe premalo premišljene? Bo odgovarjal Veseli Gregor ali bo odgovoren GiGi, ker ni pravočasno odstopil od tožb. In če bo odstopil, kako bo lahko dokazal, da tega ni storil samo zato, ker je neizmeren Časarjev prijatelj? Kamorkoli bo usmeril avion, bo narobe. Mar bi bil tiho. Zmagal bo tisti, ki bo odgovornost prevalil na prvega, ki pride mimo. In Mišič je prišel mimo.
Medtem ko po Sloveniji strašijo avioni, v novogoriškem Zaklonišču prepevajo z Vanjo takole: Samo da mine demokracija, v tri krasne naj gre tovarišija in da spet zaživimo kot ljudje. Na osla sem padel s konja, jaham kot zadnji klošar, ampak bajkam ne verjamem več. Za kaj so se borili naši dedje, mnogi so dali življenja, »šutnuli su Švabe i kralja, znali su, da on ne valja, dušmane su sve oborili.« Prevoda ni, ker se tega ne da prevesti. Kupite si slovar.
Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.
Brodet s škarpeno: Samo, da mine ta let
Brodet s škarpeno
Objavljeno
22. marec 2014 14.35
