Novi vivaro za posel in družino

Čeprav je pri kombijih in furgonih, tako imenovanih lahkih gospodarskih vozilih, težko govoriti o revoluciji, vsekakor drži, da prenovljeni opel vivaro prinaša kar precej novosti.

Morda pri tovrstnih vozilih ni najpomembnejši, je vsekakor opazen nov dizajn, ki zdaj tudi pri vivaru sledi skupnim potezam Oplovih osebnih vozil. Tako ima tudi vivaro med drugim značilno družinsko masko in velika žarometa s prepoznavnimi dnevnimi lučmi, ki spominjajo na orlovo krilo.

Poleg tega so pomembno izboljšali aerodinamiko, kar pa se že navezuje na zmanjšanje porabe goriva in emisije ogljikovega dioksida. V povprečju vsi novi motorni agregati na 100 prevoženih kilometrov porabijo liter man kot pri predhodniku; ustrezno nižji so tudi izpusti. To so dosegli, poleg že omenjene izboljšane aerodinamike, tudi s tehnologijo start-stop, z regeneracijo zavorne energije in z izboljšanim vbrizgom goriva.

Novi vivaro je na voljo s štirimi različno močnimi 1,6-litrskimi turbodizli, od katerih imata močnejša dvojni turbini. So v razponu moči od 66 kW/90 KM do 103 kW/140 KM; motorni navor se giblje od 260 do 340 Nm, normna poraba pa od 6,6 do 5,9 l/100 km.

Vivaro je na voljo kot furgon (v dveh dolžinah in dveh višinah strehe), tudi z dvojno kabino in v dveh dolžinah kot kombi. V primerjavi s predhodnikom ima za 10 cm daljšo nakladalno dolžino, 200 litrov večjo prostornino in glede na izvedbo od 5,2 do 8,6 kubičnih metrov prostora za tovor. Nepomembno ni tudi, da so novemu vivaru podaljšali servisni interval na dve leti oziroma na 40.000 prevoženih kilometrov. Dodali so še podaljšano jamstvo in mobilno asistenco 2+2 leti/120.000 km.

Opazno je izboljšano tudi udobje v potniški kabini, kjer v višjih ravneh opreme dobite praktično vse asistenčne sisteme, ki smo jih vajeni v osebnih avtomobilih.

Brez DDV-ja in z upoštevanim popustom se cene vivara z osnovno opremo gibljejo od 15.267 do 22.000 evrov. Uvoznik načrtuje v letu 2015 prodajo okrog 400 vozil.