Tiskane izdaje
V notranjosti ima nekoliko spremenjeno sredinsko konzolo, s serijsko električno ročno zavoro, namenili pa so mu tudi dva nova bogatejša paketa opreme - instyle 75 in instyle+ 75. Tako ima po novem outlander lahko serijsko sončno streho in usnjeno oblazinjenje, ogrevan volanski obroč in predvsem več udobnostnih in varnostnih asistenčih sistemov, kot so stalni štirikolesni pogon (S-AWC -Super All Wheel Control), električno odpiranje in zapiranje prtljažnih vrat, sistem za ublažitev naleta s funkcijo prepoznave pešcev, radarski tempomat, sistem za ohranjanje smeri voznega pasu, samodejni vklop in izklop dolgih luči, osem senzorjev za nadzor okolice in še bi se našlo. Kot pravijo pri Mitsubishiju, so med drugim zmanjšali tudi hrup v potniški kabini. Sicer pa boste pomlajenega outlanderja od zunaj prepoznali predvsem po novi radijski anteni, ki je zdaj v obliki plavuti morskega psa, pa tudi po dnevnih LED lučeh in prav takih meglenkah.
Outlander je na slovenskem trgu na voljo zgolj z 2,2-litrskim turbodizlom (110 kW/150 KM, 360 Nm 1500-2750 vrt./min.) s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali prav takim samodejnim; v vsakem primeru ima tudi stalni štirikolesni pogon. Za pomlajenega outlanderja boste odšteli najmanj 28.490 evrov, za najbolje opremljenega pa 39.490 evrov.
