Tiskane izdaje
Ljubljana - Prizadete stranke, ki že imajo avtomobile z dizelskim motorjems tovarniško oznako EA 189 EU5, bodo tudi pri nas v kratkem obvestili, da bo, kot pravijo, na njihovih vozilih lahko izvedene izboljšave pri obdelavi izpušnih plinov. Podrobnejše razlage o tem, kakšna bo konkretna vsebina tehnične rešitve, za zdaj ni, Volkswagen pa jo mora predstaviti do prvih dni oktobra. Je pa prvi mož znamke Volkswagen Herbert Diess po poročanju agencije Bloomberg v Bruslju povedal: “Pripravili smo rešitev s poudarkom na uporabnika. Na novo bomo nastavili programsko opremo, morda bomo opravili manjše prilagoditve na motorju".
Pri motorju tipa EA 189 EU5 gre za dizelski štirivaljni agregat okoljskega standarda evro 5, večinoma s prostornino 1,6 in 2 litra. Gre za motorje, ki so se med drugim vgrajevali v Volkswagnov prejšnji model golfa (šesta generacija), v prejšnjega passata (sedme generacije), prvo generacijo tiguana. Poleg tega so se ti motorji vgrajavali tudi v modele znamk Audi, Škoda in Seat.
Kolikšna je skupno število vseh teh avtomobilov v Sloveniji, pri Porsche Slovenija še ugotavljajo. Kot so nam povedali, so prodajo teh avtomobilov, kolikor so jih še imeli na zalogi, prejšnji teden ustavili (imeli naj bi še nekaj deset takšnih vozil znamk VW in Seat). Poteza je podobna kot so je storili trgovci v različnih evropskih državah
V prodaji pa normalno ostajajo avtomobili z dizelskimi motorji evro6, ki se vgrajujejo v aktualne modele VW golf, passat in touran, ti naj bi po zagotovilih Volkswagna ne bili sporni.
Kot pravijo, bodo vse prizadete koncernske znamke postavile nacionalne spletne strani, kjer bodo stranke tekoče seznanjali z aktualnim stanjem.
Vsega skupaj gre po svetu za 11 milijonov vozil, ki imajo okuženo programsko opremo, od tega je 5 milijonov vozil znamke VW, približno 2 milijona audijev, 1,2 milijona vozil znamke Škoda in 700 tisoč avtomobilov znamke Seat.
