Vse vlade so imele težave z drugim tirom

Vsako leto zamude pri gradnji drugega tira prinaša stomilijonske izgube prihodkov v slovenski logistiki.
Fotografija: Od leta 1996 že preučujejo možnosti za drugi tir. Takrat so izdelali že prve variante trase, vendar so jih vse ovrgli, ker je bil Kraški rob v celoti predviden za zavarovanje kot krajinski park, železnica pa bi ga dvakrat presekala. FOTO: Jure Eržen/Delo
Odpri galerijo
Od leta 1996 že preučujejo možnosti za drugi tir. Takrat so izdelali že prve variante trase, vendar so jih vse ovrgli, ker je bil Kraški rob v celoti predviden za zavarovanje kot krajinski park, železnica pa bi ga dvakrat presekala. FOTO: Jure Eržen/Delo

Preberite še:

Komentarji: