Upehala se ni niti v mrzlih dneh

V prispevku preberite:

Ne morete je spregledati. Tudi zato, ker je na cestah redka gostja, čeprav morda ne bi bilo treba, da je tako. Kia EV6 sicer ni šesti električni avtomobil te znamke, je pa največji do zdaj in očitno kar priljubljen med morebitnimi kupci. Veliko jih je namreč že pred nami sedlo v testni primerek, o čemer je pričalo več kot 50 tisoč prevoženih kilometrov na števcu. Je kdo rekel, da električni avtomobili niso sposobni prevoziti daljših razdalj?

Začnimo pri odgovoru na vprašanje iz uvoda. EV6 smo preizkušali ob zadnjih vzdihljajih zime, temperatura se je čez dan komaj povzpela nad pet stopinj. Okoli 350 kilometrov dolga pot v Alpe se je zato zdela precej optimističen zalogaj, a jo je testni avtomobil opravil z odliko. Niti enkrat nas ni zaskrbelo, da bi ostali brez energije, izračunani doseg se je vseskozi vrtel okrog 400 kilometrov. Glede na to, da je šlo predvsem za avtocestno vožnjo, je poraba 19 kWh na 100 kilometrov povsem zadovoljila. V mestu in pri lepi relacijski vožnji se je kljub hladnemu vremenu in celo sneženju rada spustila tudi pod 15 kWh.