Vsi stroški projekta državne hitre ceste na tretji osi bodo predvidoma zvišali cestnine za vse uporabnike.

Galerija
Izogibanje plačevanju cestnine tovornih vozil je bilo aktualno že v prejšnjem cestninskem sistemu in je tudi v novem. FOTO: Leon Vidic/Delo
Ljubljana – Slovenski državni holding (SDH) je v mnenju, ki postavlja zahtevo za državno poroštvo za tretjo razvojno os, finančnemu ministrstvu povedal še, da bi bilo treba za 1,429 milijarde evrov ocenjen projekt brez davka reprogramirati Darsove dolgove in omogočiti prilagoditev cestnin. Tretja razvojna os bo cestninska cesta, tem pa se izmika preveč voznikov.
Investicija je za SDH splošno gospodarsko upravičljiva, za družbo Dars pa nevzdržna oziroma neupravičena. Tudi zato, ker promet po načrtovani hitri cesti ne bi pokril stroškov gradnje. Poslovanje Darsa bi leta 2029 tako lahko postalo finančno nevzdržno, da bi unovčitev državnega poroštva postala verjetna. V mnenju SDH opozarja tudi, da mora biti za projekt oziroma njegove dele finančna konstrukcija jasna in potrjena.
»Finančna ...
Komentarji