Izpusti v ladjarstvu: na začetku leta 2020 bo uporabi mazuta kot goriva za velikanske ladijske stroje začela biti zadnja ura.

Galerija
Ladijski motorji so veliki kot sobe, dosežejo tudi moč do 100.000 konjskih sil. Foto Reuters
Čez dobro leto bodo morale tovorne ladje v mednarodnem prometu začeti uporabljati gorivo s precej nižjo vsebnostjo žvepla, do leta 2050 bodo morale poskrbeti tudi za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov za polovico. To pomeni velik korak naprej (in hkrati izziv) za sektor, ki je do zdaj ostajal precej ob robu prizadevanj za zmanjšanje onesnaževanja in obvladovanje podnebnih sprememb.
Konvencija Marpol, ki so jo pomorske države dogovorile v Mednarodni organizaciji za pomorstvo (International Maritime Organization, IMO), bo po dolgih letih pogajanj začela veljati 1. januarja 2020. Ladjarstvo porabi pet odstotkov vse nafte, ki jo pridobimo na svetu, ocenjujejo v agenciji ze energijo IEA, kar je približno enako skupni porabi Nemčije, Francije in Velike Britanije. Prispeva tudi okoli dva ...
Komentarji