Spoznanje, da se kitajska dobavna veriga lahko prekine čez noč, bo predvidoma povzročilo usmeritev v večjo digitalizacijo in trajnostni razvoj.

Galerija
Severnojadranska pristanišča so trenutno nekoliko odrezana od glavnih prometnih tokov zaradi nižjih cen goriva in preusmeritve blaga mimo Afrike, in ne skozi – v teh razmerah – dražjega Sueškega prekopa. FOTO: Jože Suhadolnik/Delo
Predvideni desetodstotni padec bruto svetovne proizvodnje zaradi pandemije covida-19 je največji po svetovni gospodarski krizi konec leta 1929. Niso enako prizadete ne vse države ne vse panoge. Med bolj prizadetimi bodo razvitejše države, Slovenija pa je kot malo izvozno gospodarstvo med ranljivejšimi. Kako se zaradi tega spreminja mednarodna trgovina? To vprašanje so si postavili udeleženci posveta v Kopru, ki ga je organizirala Britansko-slovenska gospodarska zbornica.
»Covid-19 je potenciral obstoječe težave,« je menila Elen Twrdy s Fakultete za pomorstvo in promet. Ena od teh je odvisnost slovenskega gospodarstva od industrije, predvsem avtomobilske, ki je bila v tej krizi zelo prizadeta. »Kot zanimivost, posledica letošnjih odpovedi olimpijskih iger in nogometnega prvenstva je bil ...
Komentarji