Maersk na Reki še ne pomeni, da ne bo tovoril zabojnikov za Koper in Trst. Tudi koprsko pristanišče ima kar nekaj adutov.
Galerija
Na kontejnerskem terminalu Brajdica pretovorijo približno tretjino koprskega števila kontejnerjev. Na drugem reškem terminalu Zagreb Deep Sea pa bi bili čez štiri leta radi boljši od Kopra. Foto Matija Djanješić/Cropix
Obljubljene ogromne številke so med slovenskimi logisti sprožile vrsto pomislekov. Tako je zelo dober poznavalec kontejnerskega prometa v Evropi, ki pa ne želi biti imenovan, najprej podvomil, da bi katerikoli ladjar na svetu poslal v severni Jadran kontejnersko ladjo s 24.000 zabojniki, če ve, da bi lahko pristala samo na Reki, ne bi pa mogla še v vsaj dveh drugih pristaniščih.
Z oddajo e-poštnega naslova se prijavim na uredniške e-novice družbe Delo mediji d. o. o. Odjava je možna kadar koli prek povezave »Odjava« v vsakem sporočilu. Več v Politiki zasebnosti.
Komentarji