Doseg zelo dober, drugod se poznajo leta

V Sloveniji tega nismo občutili, a prve resnejše korake v evropskem svetu električne mobilnosti je najbolj smelo začrtal nissan leaf, ki je bil dolgo najbolj prodajan električni avtomobil sploh. Zeleni list, ki je s svojo nenavadno podobo sporočal, da ni čisto običajen avtomobil, se je v drugi generaciji prelevil v manj ekstravagantno oblikovanega predstavnika nižjega srednjega razreda, ki smo ga tokrat preizkusili z močnejšim motorjem in – večjim akumulatorjem. Leaf pravzaprav kar nekako leze iz nižjega srednjega razreda, saj v dolžino meri skoraj 4,5 metra. V notranjosti boste to še najbolj zaznali na zadnji klopi, kjer ne zmanjka prostora za noge, prtljažnik ima sicer 435 litrov prostora (konkretnih 50 litrov več kot ID.3, denimo), a na splošno ni prav nič posebnega. V testnem ...