Fordov električni mustang

Ni presenečenje, napovedovali so ga že dolgo časa. Fordov prvi povsem elektriki posvečen avtomobil je razkrit. Ford mustang mach-E ni električna izvedba enega najbolj slovitih mišičastih (muscle cars) avtomobilov – mustanga, je popolnoma na novo pripravljen križanec z baterijskim električnim pogonom, ki pa se z imenom, zmogljivostmi in nekaterimi slogovnimi potezami navezuje na slovitega Fordovega divjega vranca.



Mustang mach-E je seveda Fordov neposredni odgovor različnim križancem na električni pogon, naj gre za jaguarja i-pace ali teslo model Y. Na voljo bo z zadnjim ali s štirikolesnim pogonom, v dnu ima med obema osema akumulatorje z zmogljivostjo 76 kWh ali 99 kWh, v zadnji izvedbi obetajo doseg kar 480 kilometrov.



Znotraj se niso mogli ogniti tekmovanju s Teslo: sicer prečiščeno armaturno ploščo na sredini zaznamuje velik pokončen zaslon na dotik, njegova diagonala meri kar 39 centimetrov. Podobno kot še kak tekmec ima večji prtljažnik zadaj in še manjšega v sprednjem delu.



Kot je dejal Fordov predsednik Bill Ford, je bil v začetku zelo proti, da bi avtomobil nosil ime mustang, a je menda, ko videl njegove poteze in preizkusil zmogljivosti prototipnega vozila – v najbolj športni izvedbi GT naj bi se bil sposoben meriti s porschejem macanom –, prižgal zeleno luč. Po razkritju modela je Fordu v svojem tvitu čestital tudi šef Tesle Elon Musk.

Mustang mach-E – cena naj bi v Ameriki znašala od 40.000 do 50.000 dolarjev – bo nastajal v Fordovi tovarni v Mehiki, od prihodnjega leta naprej naj bi ga prodajali po vsem svetu.

Predstavljal naj bi središčno točko Fordove velike investicije v elektrificirana vozila, ki jo do leta 2022 ocenjujejo na 11 milijard dolarjev. Do tega leta naj bi na trg zapeljali 40 elektrificiranih modelov, od tega 16 baterijskih.

Kot je znano, Ford načrtuje tudi električno izvedbo najbolje prodajanega vozila v ZDA, poltovornjaka F-150, sodelovali pa naj pri vsaj še na enem tovrstnem projektu, in sicer z ameriškim zagonskim podjetjem Rivian.