Sistem železnic je razglašen, saj je malo tu, malo tam in pojutrišnjem drugam

Med vodenjem SRD mu je v obdobju, ko je v Sloveniji potekala prva privatizacija podjetij, begunjski Elan iz hrvaškega lastništva uspelo prenesti v slovenske roke. Kot dolgoletni prvi mož Slovenskih železnic zelo dobro pozna vodenje tega velikega sistema, kjer moč sindikata prevladuje nad menedžmentom, pozna pa tudi ozadje zgodbe o začetkih projekta drugi tir od Divače do Kopra. Ker je v pogovoru zelo neposreden, zase meni, da za politiko zagotovo ni primeren, za svojimi trditvami pa stoji tako s še vedno dobrim spominom kot tudi z arhiviranimi dokumenti.   Slovenske železnice so že pred dvajsetimi leti izdelale projekt za gradnjo drugega tira Koper–Divača, celotna naložba je bila ocenjena na okoli 500 milijonov takratnih nemških mark, kar naj bi bilo danes pol milijarde evrov. To je ...