Ewan drugič najhitrejši, rumena majica varno čez polovico Toura
Enajsta etapa se je končala z izjemnim šprintom, v katerem je bil spet najhitrejši Avstralec Caleb Ewan, Mezgec končal sedmi.
Odpri galerijo
Caleb Ewan, drugič letos najhitrejši na dirki po Franciji. FOTO: Christophe Petit Tesson/AFP
Umirjena etapa s prisotnim strahom, kje bo kolesarje pričakal veter in kakšne bodo posledice. Vseeno smo pričakovali in tudi gledali pobeg, vendar ne večje skupine, ampak zgolj enega kolesarja, Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je soliral kar 120 kilometrov.
Enajsta etapa je bila dolga 167 kilometrov, potekala je od Châtelaillon-Plage do Poitiersa. S to etapo se je Tour poslovil od morske obale, v osrčje Francije je zavil čez močvirnato območje Poitou. Za gledalce izredno slikovita etapa, za kolesarje pa še ena vetrovna mora, polna kratkih, a zahtevnih klancev. Etapa je bila na papirju označena kot ravninska, a je bila daleč od tega. Vseeno je potekala mirno, s samo enim padcem v zaključku, kolesarji so se očitno odločili malce počiti pred odločilnimi hribovskimi preizkušnjami, ki sledijo vse do nedelje.
Dirka se je zares začela šele, ko so ujeli današnjega junaka. Šprinterska moštva so iskala položaje za svoje kandidate za zmago, Jumbo Visma pa je čuval svojo rumeno majico. Hitrost in napetost se je stopnjevala, višek pa dosegla v samem zaključku, ko so trije kolesarji Asgreen, Jungels in Pöstlberger poskusili z napadom n s tem preprečiti, da bi šprinterji obračunali med sabo.
Napad je bil dober, vendar se je izjalovil, Lotto Soudal ni pustil nikogar predse, saj so imeli glavnega aduta na varnem in pripravljenega na novo zmago. Ewan ni razočaral, svojo misijo je izpolnil do potankosti in zmagal v zelo napetem sprintu s fotofiniš razliko. Sagan si je privoščil Van Aerta, ga z glavo skušal zriniti, vendar mu tudi ta predrznost ni pomagala. Kasneje so Sagana celo diskvalificirali oz. postavili na zadnje mesto v današnji etapi. Mezgecu je 200 metrov pred ciljem kazalo odlično, na koncu več kot do 7. mesta ni zmogel. Sicer je bil 8., vendar po Saganovi diskvalifikaciji je 7. Vrstni red v skupnem seštevku na vrhu ni spremenjen, Roglič je še vedno v rumeni majici.
2. Peter Sagan (Diskvalifikacija z današnjega šprinta)
3. Sam Bennett
4. Wout van Aert
5. Bryan Coquard
17:44
Ewan je zmagovalec! Bennett drugi, Sagan tretji, Van Aert tretji, Mezgec je bil blizu...
17:43
Vsi trije so ujeti. Spet bo šprint cele skupine. Škoda!
17:43
Asgreen je odpadel!
17:43
Jungels, Asgreen in Pöstlberger imajo 8 sekund prednosti pred pelotonom.
17:42
Še 5 km do cilja, trije so pobegnili šprinterjem.
17:40
Roglič se vozi na poziciji za zmago. Mezgec je tudi blizu. Pogačar tudi. Zdaj končno napad, zakaj bi čakali, da šprinterji obračunajo za zmago?
17:35
Še 8 km do cilja, Lotto prevzema glavno vlogo.
17:33
Quick Step je spredaj, tik ob njih pa Jumbovci.
17:32
Jose Rojas (Movistar) je grdo padel, vendar nadaljuje. Pikčasta majica Cosnefroy je ostal zadaj,
17:30
Še 14 km do cilja. Rumena majica ja na varnem, na levem robu ceste.
17:25
Peloton je strnjen, Nihče ne poskuša z begom, hitrost je prevelika.
17:20
Do cilja je še 20 km.
17:15
Kolesarji so čez celo cesto, vsi se borijo za najboljše izhodišče.
17:10
Nihče ne napada. Vse so prihranili za zaključek, ki bo kmalu sledil. Šprinterska moštva so spredaj, prav tako rumen majica, tudi Mezgec je vseskozi med prvimi.
17:05
Glavnina je pospešila, začel se je boj za vsak meter ceste, nihče nikogar ne spusti naprej, rumena majica je na varnem, do cilja je še 36 km, povprečna hitrost današnje etape je manj od 40 km/h.
17:00
16:55
Do cilj je 42 km. Nihče še ne napada.Kaže, da bodo spet vse moči privarčevali za zaključek, za šporinterski obračun.
16:50
Današnji favoriti: Sam Bennett, Caleb Ewan, Cees Bol, Elia Viviani, Peter Sagan, Mads Pedersen, Alexander Kristoff, Wout van Aert, André Greipel, Bryan Coquard in Luka mezgec.
16:46
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je ujet, v begu je bil 110 km.
16:42
Mirna etapa gre v zaključek, ubežnik ima samo še 40 sekund prednosti, potem se bo začelo vse znova. Tudi Jumbo Visma je zdaj v ospredju skupaj z rumeno majico.
16:38
Do cilja je 54 km, ubežnik ima prednost 1:10 min.
16:33
Bennett je dobil šprint čez leteči cilj in še povečal prednost pred Saganom.
16:30
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je osvojil tudi leteći cilj. Kaj bo zadaj storil Sagan?
16:25
Do edinega letečega cilja je 5 km.
16:20
16:16
Tim Declerq in Thomas De Gendt sta edina, ki se že 50 km izmenjavata sama na čelu glavnine. Do cilja je še 66 km, ubežnik im 2:33 min prednosti.
16:07
Začelo je močno pihati z leve strani. Postaja nevarno, Roglič je trenutno na repu glavnine.
16:05
Matthieu Ladagnous je osvojil edini današnji gorski cilj na côte de Cherveux. Peloton zaostaja 2:55 min.
16:00
Matej Mohorič je pred startom povedal, da danes pričakuje precej bolj mirno etapo, da so včeraj vsi preveč garali, da bi si upali še danes, ter, da jih jutri čakajo klanci in bodo tudi zategadelj bolj umirjeni.
15:55
Matej Mohorič je vseskozi ob Landi, ki je 10. v skupnem seštevku, meri pa precej višje.
15:50
Prednost ubežnika je še vedno 2:31 min, do cilj je 83 km. V glavnini se ne dogaja skoraj nič, še vedno je na čelu Tim Declerq. Oba slovenska favorita sta varno v pelotonu.Precej bolj mirna etapa od včerajšnje.
15:45
Še nekaj zanimivega o čeladah. Kaj pomeni MIPS in IN-MOLD tehnologija? Proizvajalci čelad skoraj da tekmujejo kdo bo naredil bolj varno, zračno, udobno in lahko čelado.
15:40
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je 2:44 min pred pelotonom, do cilj je še 90 km. Njegov Lapierre:
15:35
Številne raziskave so prikazale, da je za vztrajnostne preizkušnje, kot so daljša kolesarjenja, potreben dodaten vnos OH. Kadar se čas preizkušenj premika čez dve do tri ure in je intenzivnost res tekmovalna, znanstveniki priporočajo zvišanje vnosa OH tudi do 120 g/h (!). Poudarjam, govorim o visoki intenzivnosti, ne o vozakanju ali počasnem teku na maratonu.
Povečan vnos OH sam po sebi ne bo zvišal tempa, če nekdo ni natreniran! Če pa je, pa lahko ravno dodaten vnos OH izboljša njegov nastop do optimuma.
15:30
Roglič je danes res resen, kadarkoli ga vidimo v kadru je njegov obraz resen in zbran, osredotočen na cesto. Nismo ga vajeni takega.
15:25
Tradicionalnega poljuba dveh hostes na zmagovalnih stopničkah ne bo več, je sporočil direktor dirke po Franciji Christian Prudhomme.
15:20
To je današnji baroudeur:
15:15
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) se ne preda, še vedno ima lepo prednost, 3:05 min, še 100 km do cilja, dosedanja povprečna hitrost etape je 40 km/h.
15:10
Zgodovinski razvoj specialke. Začeli smo na začetku, Tour se je začel leta 1903 in prišli smo do leta 1960.
1961 Campagnolo iznajde nizko tlačni magnezijev odlitek in začne izdelovati platišča za italijanske športne avtomobile
1962 Cinelli naredi Unicantor, prvi sintetični sedež in postane resna konkurenca Brooksu
1963 Mafac izdela zavorne čeljusti s sredinskim potegom, končno lahko kolesarji več ali manj varno zavirajo, kar je eden večjih napredkov
1964 Cinelli predstavi popolnoma aluminijasto krmilo v več oblikah
1965 postane svetovni prvak s Peugeot 531 PX10, ki postane najbolj zaželena specialka
1966 Odlična popolnoma jeklena specialka PX10 zdaj tehta »že« manj od 10 kg
1967 Campagnolo napravi Nuovo Record menjalnika , ki postaneta nepogrešljiva med profesionalci
1968 Campagnolo naredi prvo kompletno Record opremo za specialke
1969 Suntour naredi prvo kasetno »sredino« in stopenjski menjalnik
1970 Benotto naredi prvi trak za povijanje krmila iz celofana
1971 Cinelli naredi prva pedala brez košaric in paščkov, odpenjanje je bilo dokaj zamudno
1972 Campagnolo predstavi Super Record opremo za cesto in velodrom
1973 Mavicova rumena spremljevalna vozila se prvič pojavijo na profi dirkah
15:05
Kako izbrati pravi plašč, pnevmatiko ali zgolj gumo za kolo? Sploh ni tako preprosto, seveda, če se hočemo voziti hitreje in varneje.
15:00
Do cilj je 111 km, Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) ima 3 min prednosti. Glavnina je popustila, ne lovijo ga več na vso moč.
14:55
Roglič preživel stresen, vendar uspešen prvi dan v rumenem, Pogačar pri padcu nepoškodovan, a je izgubil pomočnika. Marsikdo bi glede na dogajanje v zadnjih 10 dneh sicer lahko pomislil, da so se kolesarji zamerili Thierryju Gouvenouju, traserju Toura, ki letos tekmovalcem ne privošči veliko umirjenih trenutkov na 3484 km dolgi poti od Nice do Pariza. Če je ni zarisal čez hribe in doline, jo je pa čez ravnine, na katerih morajo biti vseskozi na preži.
14:50
Glavnina je ujela vse lovce na Ladagnousa, ki je zdaj spet sam pred vsemi s prednostjo 3:14 min.
14:45
Za prvi teden je to kar velika razlika. Če se spomnimo prejšnjih let, je bilo drugače, favoriti za skupni seštevek niso bilo med prvo deseterico, bili so pa skupaj, vendar nižje na lestvici in med njimi niso bile take razlike. Kakšna bi bila videti lestvica šele, če bi imeli v prvem tednu še moštveni kronometer?
14:40
Prvega v skupnem seštevku Rogliča in Lando na desetem mestu loči 1:42 min.
14:35
Prvi teden letošnjega Toura je bil res nenavaden (za Slovence izjemen), Roglič v rumeni majici je tako suveren, da se že sprašujemo ali ga bo do Pariza sploh še kdo slekel. Zdi se, da se je že vse zgodilo v prvem tednu. Kolesarje čakajo še težke etape, vendar kdo pa se sploh lahko še meri z njim? Da, še slaba dva tedna sta pred njimi in še marsikaj se lahko zgodi. Roglič je videti kot, da še minute slabe ni imel, kaj šele dneva. Na drugi strani pa ima Pogačar skoraj vsak dan težave.
14:30
https://twitter.com/LeTour/status/1303670157529821185
14:25
Glavnina je nehala s hecanjem, Deceuninck-QuickStep lovi vse pred sabo. V begu so: Oliver Naesen (AG2R-La Mondiale), Stefan Küng (Groupama-FDJ), Jasper Stuyven (Trek-Segafredo), Lukas Pöstlberger (Bora-Hansgrohe), Tom Van Aesbroeck (Israel Start-Up Nation) in Michael Gogl (NTT), 3:20 min pred njimi je Ladagnous.
14:20
Naesen, Küng, Gogl, Pöstlberger, Stuyven in Van Aesbroeck so se pognali iz glavnine.
14:12
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) ima že 5:15 min prednosti. Tudi traktor Tim Declerq je poskušal z begom, a ga Jumbo Visma ni pustil.
14:10
Med 841 opravljenimi testi v zadnjih dveh dneh je bilo nekaj pozitivnih, med njimi po en član osebja ekip Cofidis, AG2R, Ineos in Mitchelton-Scott (zanjo nastopa Luka Mezgec) ter član tehničnega osebja Toura. Konec februarja so ob precej manjšem številu okužb v karavani prekinili dirko po Združenih arabskih emiratih in številne kolesarje, tudi Pogačarja, poslali v dvotedensko karanteno. Zdaj le izločijo okužene, karavana gre naprej.
14:05
Mohorič in Sagan imata zabaven pogovor, pred njima je Roglič zelo resen. Zakaj tako resno, Primož?
14:00
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je resno začel, njegova prednost je že 3:24 min.
13:55
Formolo si je včeraj zlomil ključnico, danes ga bodo operirali. Velika izguba za Pogačarja. Ubežnik ima že minuto prednosti.
13:48
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je današnji baroudeur.
13:44
11. etapa se je začela z napadom s črte. Pred kolesarji je 167 km dirkanja.
13:40
No, ta je pa dobra, Lucenko in Zakarin sta padla v zaprti vožnji. In to ne prav nedolžno. Nadaljujeta, a sta komaj sestavila kolesi.
13:30
Začela se je 11. etapa dirke po Franciji. Pogačar je ostal brez še enega pomočnika, Davide Formolo ni startal zaradi včerajšnjega padca. Zaprta vožnja je dolga 7,3 km.
Preberite še:
Atlantski piš je bil nevarnejši, kot so Alpe in Pireneji
Atlantski piš je bil nevarnejši, kot so Alpe in Pireneji
Enajsta etapa je bila dolga 167 kilometrov, potekala je od Châtelaillon-Plage do Poitiersa. S to etapo se je Tour poslovil od morske obale, v osrčje Francije je zavil čez močvirnato območje Poitou. Za gledalce izredno slikovita etapa, za kolesarje pa še ena vetrovna mora, polna kratkih, a zahtevnih klancev. Etapa je bila na papirju označena kot ravninska, a je bila daleč od tega. Vseeno je potekala mirno, s samo enim padcem v zaključku, kolesarji so se očitno odločili malce počiti pred odločilnimi hribovskimi preizkušnjami, ki sledijo vse do nedelje.
Dirka se je zares začela šele, ko so ujeli današnjega junaka. Šprinterska moštva so iskala položaje za svoje kandidate za zmago, Jumbo Visma pa je čuval svojo rumeno majico. Hitrost in napetost se je stopnjevala, višek pa dosegla v samem zaključku, ko so trije kolesarji Asgreen, Jungels in Pöstlberger poskusili z napadom n s tem preprečiti, da bi šprinterji obračunali med sabo.
Primož Roglič ostaja v rumenem. FOTO: Anne-Christine Poujoulat Pool/Reuters
Napad je bil dober, vendar se je izjalovil, Lotto Soudal ni pustil nikogar predse, saj so imeli glavnega aduta na varnem in pripravljenega na novo zmago. Ewan ni razočaral, svojo misijo je izpolnil do potankosti in zmagal v zelo napetem sprintu s fotofiniš razliko. Sagan si je privoščil Van Aerta, ga z glavo skušal zriniti, vendar mu tudi ta predrznost ni pomagala. Kasneje so Sagana celo diskvalificirali oz. postavili na zadnje mesto v današnji etapi. Mezgecu je 200 metrov pred ciljem kazalo odlično, na koncu več kot do 7. mesta ni zmogel. Sicer je bil 8., vendar po Saganovi diskvalifikaciji je 7. Vrstni red v skupnem seštevku na vrhu ni spremenjen, Roglič je še vedno v rumeni majici.
Rezultati 11. etape
1. Caleb Ewan2. Peter Sagan (Diskvalifikacija z današnjega šprinta)
3. Sam Bennett
4. Wout van Aert
5. Bryan Coquard
Profil jutrišnje etape (klikni na stage 12)
***
Spremljamljali smo v živo
17:44
Ewan je zmagovalec! Bennett drugi, Sagan tretji, Van Aert tretji, Mezgec je bil blizu...
17:43
Vsi trije so ujeti. Spet bo šprint cele skupine. Škoda!
17:43
Asgreen je odpadel!
17:43
Jungels, Asgreen in Pöstlberger imajo 8 sekund prednosti pred pelotonom.
17:42
Še 5 km do cilja, trije so pobegnili šprinterjem.
17:40
Roglič se vozi na poziciji za zmago. Mezgec je tudi blizu. Pogačar tudi. Zdaj končno napad, zakaj bi čakali, da šprinterji obračunajo za zmago?
17:35
Še 8 km do cilja, Lotto prevzema glavno vlogo.
17:33
Quick Step je spredaj, tik ob njih pa Jumbovci.
17:32
Jose Rojas (Movistar) je grdo padel, vendar nadaljuje. Pikčasta majica Cosnefroy je ostal zadaj,
17:30
Še 14 km do cilja. Rumena majica ja na varnem, na levem robu ceste.
17:25
Peloton je strnjen, Nihče ne poskuša z begom, hitrost je prevelika.
17:20
Do cilja je še 20 km.
17:15
Kolesarji so čez celo cesto, vsi se borijo za najboljše izhodišče.
17:10
Nihče ne napada. Vse so prihranili za zaključek, ki bo kmalu sledil. Šprinterska moštva so spredaj, prav tako rumen majica, tudi Mezgec je vseskozi med prvimi.
17:05
Glavnina je pospešila, začel se je boj za vsak meter ceste, nihče nikogar ne spusti naprej, rumena majica je na varnem, do cilja je še 36 km, povprečna hitrost današnje etape je manj od 40 km/h.
17:00
16:55
Do cilj je 42 km. Nihče še ne napada.Kaže, da bodo spet vse moči privarčevali za zaključek, za šporinterski obračun.
16:50
Današnji favoriti: Sam Bennett, Caleb Ewan, Cees Bol, Elia Viviani, Peter Sagan, Mads Pedersen, Alexander Kristoff, Wout van Aert, André Greipel, Bryan Coquard in Luka mezgec.
16:46
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je ujet, v begu je bil 110 km.
Koronski pozdrav Primoža Rogliča in Petra Sagana. FOTO: Benoît Tessier/Reuters
16:42
Mirna etapa gre v zaključek, ubežnik ima samo še 40 sekund prednosti, potem se bo začelo vse znova. Tudi Jumbo Visma je zdaj v ospredju skupaj z rumeno majico.
16:38
Do cilja je 54 km, ubežnik ima prednost 1:10 min.
16:33
Bennett je dobil šprint čez leteči cilj in še povečal prednost pred Saganom.
16:30
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je osvojil tudi leteći cilj. Kaj bo zadaj storil Sagan?
16:25
Do edinega letečega cilja je 5 km.
16:20
16:16
Tim Declerq in Thomas De Gendt sta edina, ki se že 50 km izmenjavata sama na čelu glavnine. Do cilja je še 66 km, ubežnik im 2:33 min prednosti.
16:07
Začelo je močno pihati z leve strani. Postaja nevarno, Roglič je trenutno na repu glavnine.
16:05
Matthieu Ladagnous je osvojil edini današnji gorski cilj na côte de Cherveux. Peloton zaostaja 2:55 min.
16:00
Matej Mohorič je pred startom povedal, da danes pričakuje precej bolj mirno etapo, da so včeraj vsi preveč garali, da bi si upali še danes, ter, da jih jutri čakajo klanci in bodo tudi zategadelj bolj umirjeni.
15:55
Matej Mohorič je vseskozi ob Landi, ki je 10. v skupnem seštevku, meri pa precej višje.
15:50
Prednost ubežnika je še vedno 2:31 min, do cilj je 83 km. V glavnini se ne dogaja skoraj nič, še vedno je na čelu Tim Declerq. Oba slovenska favorita sta varno v pelotonu.Precej bolj mirna etapa od včerajšnje.
15:45
Še nekaj zanimivega o čeladah. Kaj pomeni MIPS in IN-MOLD tehnologija? Proizvajalci čelad skoraj da tekmujejo kdo bo naredil bolj varno, zračno, udobno in lahko čelado.
15:40
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je 2:44 min pred pelotonom, do cilj je še 90 km. Njegov Lapierre:
Kolo moštva Groupama-FDJ FOTO: Groupama-fdj
15:35
Številne raziskave so prikazale, da je za vztrajnostne preizkušnje, kot so daljša kolesarjenja, potreben dodaten vnos OH. Kadar se čas preizkušenj premika čez dve do tri ure in je intenzivnost res tekmovalna, znanstveniki priporočajo zvišanje vnosa OH tudi do 120 g/h (!). Poudarjam, govorim o visoki intenzivnosti, ne o vozakanju ali počasnem teku na maratonu.
Povečan vnos OH sam po sebi ne bo zvišal tempa, če nekdo ni natreniran! Če pa je, pa lahko ravno dodaten vnos OH izboljša njegov nastop do optimuma.
15:30
Roglič je danes res resen, kadarkoli ga vidimo v kadru je njegov obraz resen in zbran, osredotočen na cesto. Nismo ga vajeni takega.
15:25
Tradicionalnega poljuba dveh hostes na zmagovalnih stopničkah ne bo več, je sporočil direktor dirke po Franciji Christian Prudhomme.
15:20
To je današnji baroudeur:
15:15
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) se ne preda, še vedno ima lepo prednost, 3:05 min, še 100 km do cilja, dosedanja povprečna hitrost etape je 40 km/h.
15:10
Zgodovinski razvoj specialke. Začeli smo na začetku, Tour se je začel leta 1903 in prišli smo do leta 1960.
1961 Campagnolo iznajde nizko tlačni magnezijev odlitek in začne izdelovati platišča za italijanske športne avtomobile
1962 Cinelli naredi Unicantor, prvi sintetični sedež in postane resna konkurenca Brooksu
1963 Mafac izdela zavorne čeljusti s sredinskim potegom, končno lahko kolesarji več ali manj varno zavirajo, kar je eden večjih napredkov
1964 Cinelli predstavi popolnoma aluminijasto krmilo v več oblikah
1965 postane svetovni prvak s Peugeot 531 PX10, ki postane najbolj zaželena specialka
1966 Odlična popolnoma jeklena specialka PX10 zdaj tehta »že« manj od 10 kg
1967 Campagnolo napravi Nuovo Record menjalnika , ki postaneta nepogrešljiva med profesionalci
1968 Campagnolo naredi prvo kompletno Record opremo za specialke
1969 Suntour naredi prvo kasetno »sredino« in stopenjski menjalnik
1970 Benotto naredi prvi trak za povijanje krmila iz celofana
1971 Cinelli naredi prva pedala brez košaric in paščkov, odpenjanje je bilo dokaj zamudno
1972 Campagnolo predstavi Super Record opremo za cesto in velodrom
1973 Mavicova rumena spremljevalna vozila se prvič pojavijo na profi dirkah
15:05
Kako izbrati pravi plašč, pnevmatiko ali zgolj gumo za kolo? Sploh ni tako preprosto, seveda, če se hočemo voziti hitreje in varneje.
15:00
Do cilj je 111 km, Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) ima 3 min prednosti. Glavnina je popustila, ne lovijo ga več na vso moč.
14:55
Roglič preživel stresen, vendar uspešen prvi dan v rumenem, Pogačar pri padcu nepoškodovan, a je izgubil pomočnika. Marsikdo bi glede na dogajanje v zadnjih 10 dneh sicer lahko pomislil, da so se kolesarji zamerili Thierryju Gouvenouju, traserju Toura, ki letos tekmovalcem ne privošči veliko umirjenih trenutkov na 3484 km dolgi poti od Nice do Pariza. Če je ni zarisal čez hribe in doline, jo je pa čez ravnine, na katerih morajo biti vseskozi na preži.
14:50
Glavnina je ujela vse lovce na Ladagnousa, ki je zdaj spet sam pred vsemi s prednostjo 3:14 min.
14:45
Za prvi teden je to kar velika razlika. Če se spomnimo prejšnjih let, je bilo drugače, favoriti za skupni seštevek niso bilo med prvo deseterico, bili so pa skupaj, vendar nižje na lestvici in med njimi niso bile take razlike. Kakšna bi bila videti lestvica šele, če bi imeli v prvem tednu še moštveni kronometer?
14:40
Prvega v skupnem seštevku Rogliča in Lando na desetem mestu loči 1:42 min.
14:35
Prvi teden letošnjega Toura je bil res nenavaden (za Slovence izjemen), Roglič v rumeni majici je tako suveren, da se že sprašujemo ali ga bo do Pariza sploh še kdo slekel. Zdi se, da se je že vse zgodilo v prvem tednu. Kolesarje čakajo še težke etape, vendar kdo pa se sploh lahko še meri z njim? Da, še slaba dva tedna sta pred njimi in še marsikaj se lahko zgodi. Roglič je videti kot, da še minute slabe ni imel, kaj šele dneva. Na drugi strani pa ima Pogačar skoraj vsak dan težave.
14:30
https://twitter.com/LeTour/status/1303670157529821185
14:25
Glavnina je nehala s hecanjem, Deceuninck-QuickStep lovi vse pred sabo. V begu so: Oliver Naesen (AG2R-La Mondiale), Stefan Küng (Groupama-FDJ), Jasper Stuyven (Trek-Segafredo), Lukas Pöstlberger (Bora-Hansgrohe), Tom Van Aesbroeck (Israel Start-Up Nation) in Michael Gogl (NTT), 3:20 min pred njimi je Ladagnous.
14:20
Naesen, Küng, Gogl, Pöstlberger, Stuyven in Van Aesbroeck so se pognali iz glavnine.
14:12
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) ima že 5:15 min prednosti. Tudi traktor Tim Declerq je poskušal z begom, a ga Jumbo Visma ni pustil.
14:10
Med 841 opravljenimi testi v zadnjih dveh dneh je bilo nekaj pozitivnih, med njimi po en član osebja ekip Cofidis, AG2R, Ineos in Mitchelton-Scott (zanjo nastopa Luka Mezgec) ter član tehničnega osebja Toura. Konec februarja so ob precej manjšem številu okužb v karavani prekinili dirko po Združenih arabskih emiratih in številne kolesarje, tudi Pogačarja, poslali v dvotedensko karanteno. Zdaj le izločijo okužene, karavana gre naprej.
14:05
Mohorič in Sagan imata zabaven pogovor, pred njima je Roglič zelo resen. Zakaj tako resno, Primož?
14:00
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je resno začel, njegova prednost je že 3:24 min.
13:55
Formolo si je včeraj zlomil ključnico, danes ga bodo operirali. Velika izguba za Pogačarja. Ubežnik ima že minuto prednosti.
13:48
Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) je današnji baroudeur.
13:44
11. etapa se je začela z napadom s črte. Pred kolesarji je 167 km dirkanja.
13:40
No, ta je pa dobra, Lucenko in Zakarin sta padla v zaprti vožnji. In to ne prav nedolžno. Nadaljujeta, a sta komaj sestavila kolesi.
13:30
Začela se je 11. etapa dirke po Franciji. Pogačar je ostal brez še enega pomočnika, Davide Formolo ni startal zaradi včerajšnjega padca. Zaprta vožnja je dolga 7,3 km.
